（二）不同车体结构

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用两厢车车体结构的微型车本月获得了83.6%的关注比例，关注比例较上月增加了2.4个百分点，采用两厢车车体结构的微型车在近期呈现市场关注份额稳步上升的趋势。

　　采用两厢半掀背车车体结构的微型车则获得了10.6%的关注比例，关注比例较上月下降了2.1个百分点，关注比例呈持续下降的趋势，采用三厢车车体结构的微型车获得了4.2%的关注比例，较上月微升了0.1个百分点。

(图) 2011年2月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用MT（手动变速器）的微型车关注比例有所上升，本月获得了89.1%的关注比例，关注比例较上月上升了0.2个百分点，近期走势较为稳定。

　　采用AT（自动变速器）和AMT（自动离合手动变速器）的微型车获得的关注比例有一定的差距，分别获得了6.2%和4%的关注比例，采用AT（自动变速器）的微型车关注比例较上月微升了0.1个百分点，采用AMT（自动离合手动变速器）的微型车关注比例则较上月下降了0.1个百分点。

(图) 2011年2月中国微型车市场不同变速器关注比例分布 

总结：

　　ZDC认为，微型车市场在2月份继续延续上月的走势，合资厂商在市场中的地位进一步得到提升，市场排行前三的厂商已经全部为合资厂商，自主厂商无缘染指前三甲，合资车型在市场中的份额不多扩大，自主厂商的市场份额则不断受到挤压。在这种情况下，用户的关注度转移需要引起自主厂商的充分重视，以往自主厂商占优的微型车市场有可能发生不小的变化。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。