从结构、原理上看，电动助力转向系统的优点是显而易见的：系统结构精简，质量小，占用空间少；只消耗电力，能耗低；电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。

　　不过电动机直接驱动转向机构，只能提供有限的辅助力度，难以在大型车辆上使用；同时电子部件较多，系统稳定性、可靠性都不如机械式部件；路感信息匮乏，实际驾驶中的操控乐趣大大减少；以及成本较高等等，这些都是电动助力转向系统的劣势所在。

　　前面说了这么多转向助力系统，其实他们都是要依托在机械转向系统的前提下的，接下来我们说说最近争论比较火热的线控转向系统，它在正常工作时完全摆脱了机械连接，靠传感器和电信号来进行控制，有人说了，这东西能可靠吗？其实你知道吗，油门早就是电控的了，不是也没人说电子油门不靠谱么。