对赛道有了初步了解后，车手们在领航教练的带领下开始了三圈的熟悉线路，教练在开始第一圈速度放得很慢，尽可能多的利用对讲机告诉后面的车手们在哪里刹车更好，如何更合理的走线。随着车手们对路线熟悉程度的加强，教练也将车速放快，在更快速度的带领下，车手们依旧能有条不紊的跟在后面，没有感到吃力。
经过3圈强度较大的训练过后，8位车手对纽博格林赛道也有底了，接下来稍作准备将进行最终的决赛。期间，车手们抓紧讨论心得体会，大家在交流中进步。
随着选手发车，比赛正式开始。虽然此次比赛环节并不以时间作为唯一衡量标准，但其充沛的动力储备能够给车手们以极强的信心。当然，更重要的是硬朗运动风格调教的新福克斯在赛道表现出很强的适应性，能够帮助车手们迅速的发挥出车辆的运动潜力。使得每次入弯在车辆发生重心转移时能够较快速的抑制侧倾，也让准确的走线变得更为容易。当然，作为福克斯车主的他们更有可能在赛道发挥出最佳表现。
由于比赛并不是单纯以速度快慢定胜负，而是通过配合合理的走线，来最终评判分数，因此选手刚才在跟随练习中吸收了多少东西就显得尤为重要了。
经过车手间多次较量，最终获得评分最高的三位车手获得了比赛前三名，他们分别是：张开、关子荣、龚峰。
相信在开启香槟庆祝的一瞬间，他们是全场最幸福的。当然，比赛没有失败者，大家都在纽博格林赛道学到了不少驾驶技巧，对于提高自身驾驶技术有着很大的帮助。
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