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花落谁家? 福瑞迪/高尔夫/马3对比试驾

花落谁家? 福瑞迪/高尔夫/马3对比试驾

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2010-09-02 05:16:01来源:Che168类型:转载编辑:刘方远

季军:2010款起亚福瑞迪 SX

  这款紧凑的福瑞迪SX透着老款讴歌TSX的风韵,但是更加犀利尖锐,全新钣金外观夸张大胆。

花落谁家? 福瑞迪/高尔夫/马3对比试驾

  如果来个内饰PK的话,福瑞迪在向来表现卓越的高尔夫和马自达面前也不逊色。福瑞迪SX一启动,内部车灯依次亮起,好像一场歌剧演出正拉下帷幕。仪表盘周围的亮红色装饰条引人注目,银色塑料和总体暗黑色调形成鲜明对照,将内饰布局的线条感凸现出来。可倾斜、叠缩的方向盘上安置了多功能按钮,控制起来简单便捷。

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银色塑料和总体暗黑色调形成鲜明对照,将内饰布局的线条感凸现出来

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可倾斜、叠缩的方向盘上安置了多功能按钮

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仪表盘周围的亮红色装饰条引人注目

  而且福瑞迪SX的配置非常丰富:标配天窗、17寸轮毂,固特异(Goodyear)Eagle LS2 轮胎的抓地性和刹车表现是三款车中最出色的,还可选装可加热真皮座椅。

  更值得称道的是福瑞迪的前排空间最为宽敞,后排座椅比马自达更舒适,而且可以按照60/40的比例翻折。后备箱容量近412升,和高尔夫的大行李舱有一拼。

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后排座椅比马自达更舒适,而且可以按照60/40的比例翻折

  测试时,福瑞迪SX搭载的2.4L 大排量发动机平稳地运转,但是即便当它爆发出173马力(约为130kw)的最大功率时我们也没感觉车速猛增。有些丰田车的淡定冷静,不像本田那样激情四射。在城市道路上行驶时,发动机的扭矩输出有些不顺畅,真叫我们心惊肉跳的,六速变速箱模糊松弛的换挡也让我们不太爽。油门踏板和金属刹车离得太远了。座椅过于平坦坚挺,包裹、支撑感觉不够,就好像坐在一块沙包上。注意细节,起亚,要注意细节!

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福瑞迪SX搭载2.4L 大排量发动机

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匹配六速变速箱

  噢,我们猛然意识到,起亚的攻坚专家们一定正神经紧绷地研究怎样调校悬挂!印象当中棒子推出的一款又一款新车中虽然有些车型还不错,但是笨拙的操控感觉都无一例外让人头疼,但是这回却“大异其趣”。

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  大多数调校精良的车款理想的转向表现应该是,入弯时镇定自若,过弯时也不曾出现漂移摇曳现象,整个感觉如婴儿车般平稳踏实。但是起亚向来打着“激情超越梦想”(“The power to surprise”)的品牌标语,福瑞迪SX给了我们一个惊喜——转向急切猛烈。测试的那哥们儿说,看来起亚被一阵阵声讨惹毛了,转向系统调校得过火了。

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  驾驶测试时,福瑞迪SX显得有些躁动不安,冲撞感觉比其他两款车剧烈得多。马自达和大众车款的转向则更显老辣,驾驶控制稳稳当当,不过这两个家伙干这活儿的时间长,有经验。

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  福瑞迪车款目前的最低起售价为14390美元(约合人民币97708元),比高尔夫的低配车型还便宜3850美元(约合人民币26142元)。测试的这款配置齐全的SX车型售价为19890美元(约合人民币135053元),在测试的这三款车中排行第二。

  总的来说,我们觉得起亚福瑞迪SX在测试的三款车中排行第三。

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