【汽车点评·技术·原创】

　　《老师好》第1期：我们在挑选一款车的时候，总会考虑到加速、制动性能，单凭厂家给出的这些数据来判定一台车是否好开其实是不严谨的，同样的加速时间，涡轮增压车型和自吸车型感受肯定不一样，手动挡跟CVT肯定也不一样，就算是两台同样进气模式，同样变速器形式的车型，动力爆发的点也会有所不同，这就是我们为什么每次都将加速过程的速度曲线和加速度曲线都罗列出来的原因，如果您掌握了这张图表的意义，那么您看过评测文章之后才能对这台车的性能有足够的了解。

　　当然，在汽车性能测试的过程中要尽量的避免影响元素，但是想做到我们中学课本上的“理想状态”，那是不可能的，而在日常的测试当中，这些加速度曲线和速度曲线其实都是源自发动机功率曲线的。

　　“极速看功率，提速看扭矩。”这句话我想大家都清楚，再往细说呢，

功率=扭矩×发动机转速（关系式）

这一点大家可能就不太清楚了，所以说功率不单是极速的必要因素，还是一个比较综合的性能指标。我们在测功机上能够测出发动机特性曲线，比较直接的数据就是发动机功率和发动机扭矩，至于轮出功率这项数据，其中的门道也很多，我们暂且不做讨论。