我虽还在悠然自得 它——F-TYPE R Coupe却早已歇斯底里了……
在这条赛道最后的直道处,我们可以一直把车加速到大概260km/h上下,先爱上的是整套排气系统,它有英国跑车、甚至赛车的那股子“浑”劲儿,不加修饰,不会为了高亢而去自损动力,这确实不是传统意义上V8应有的厚重,却在清脆中带着原始之感。就像很多人买玛莎拉蒂就因为它美妙的声浪一样,这方面,也绝对可以算作F-TYPE的一大卖点。也别说现如今就连同出自英国的MINI都开始如此行事,前段时间在中美洲岛国波多黎各试驾全新MINI Cooper S的时候,那一连串噼啪的回火之声,却也有些惟妙惟肖呢。
随之而来的深刻印象是ZF那款8速变速箱(用在R上的是8HP70)。可以说它大大提升了每个开过F-TYPE的人对这款车的好感,升档降档干脆利落不拖泥带水,而且换挡冲击也并不大,虽说这台英国车没像911那样装备双离合器变速箱,但论实际的感受F-TYPE R Coupe并不输于他们。
刚才说了,F-TYPE R Coupe从A柱到C柱的部分由于采用高强度的铝合金材料,其在没有起支撑作用的B柱的情况下,车身整体刚性提升了8成。尽管B柱、C柱间的三角窗不能像某些Hard Top车型那样下降(比如E-Class Coupe,点评君觉得侧窗全部降下来看着更帅),但B柱的位置确实只是一个起到密封作用的部件而已。
新车指导价:58.20-67.68万