我自己打开车门，门侧那柄好多人都惦记着的插入式雨伞还在，大家放心！后车厢的整体空间相当不错，无论是头部，还是腿部，还是宽度，都足以对得起劳斯莱斯这块招牌。座椅恢复了普通豪华房车的样式，不再是像幻影后座一样的“剧院包厢式”，虽然少了一份与众不同，却没感觉有什么不好。

　　特别是对我这样高大身材的人来说，幻影的包厢式沙发座椅虽然足够舒服，却不能提供足够的腿部支撑，有点窄，古思特的后排就没有这样的问题了。坐姿仍比一般的豪华房车偏高，但很舒适，脚下仍然是熟悉的羊毛地毯，柔软而温暖，感觉好极了。前方有木质桌板可以翻下，液晶屏可以播放DVD以及用于后排功能操作。

古思特内饰

劳斯莱斯古思特车标

　　整个车厢的氛围比幻影要低调，但绝不能用朴素来形容。精制的木饰，温润的磨砂玻璃、大面积的真皮以及无处不在的电镀金属件，仍旧烘托出了超凡的、劳斯莱斯式的豪华感受。目前好像还没有标配“星光车顶”版本的古思特，但就像所有的劳斯莱斯一样，定制服务(Bespoken Service)会带给你一切。好了，都说古思特是一部为打造“驾驶者的欢愉”花费了很多心思的劳斯莱斯，我赶紧去前座感受一下吧！

古思特车灯

古思特门侧插入式雨伞

　　毋庸置疑，古思特的驾驶舱相比幻影明显让人放松很多，驾驶环境也相当舒适宜人。幻影驾驶舱里那种让人浑身紧张眩晕的庄重感在这里得到很大缓解，我不得不佩服设计者的匠心。他们想尽一切办法，在不丧失豪华感的同时，大大简化了 原先驾驶舱操作的复杂性。

　　很多功能得到了整合，造型设计上更注重简约大气，材料的合理使用和搭配也避免了繁复的琐碎感。朴素经典的时钟、颇具艺术气息的半透明仪表盘、漂亮考究的三辐式方向盘、源自iDrive，却颇具劳斯范儿的中央操控旋钮，以及宽大的多媒体显示屏都是我喜欢的设计。

古思特V12发动机

古思特内饰

　　整个驾驶舱体现的是一种融合了现代机械美感和古典唯美情怀的和谐之美。这种感觉与幻影的宝相庄严大相径庭，却又看不到一丝宝马的影子，而是非常标准的劳斯莱斯。我们之前的担心完全没有必要，这一点值得喝彩！驾驶座唯一美中不足的，是座椅的调节功能偏于简单，我想一个奔驰S级的车主如果换了古思特，一定会对他的座椅调节颇有微词的。