与“战神”邂逅在一个冬日的上午，“他”安静的待在停车间里。一袭白色的战袍,在阳光下显得熠熠生辉。全身上下犀利的棱角与线条，源自其武士刀的设计元素，这就是“战神”给人的第一印象。但当你真正见识到“战神”的实力时，那就会明白这位白袍的“战神”，再次进化了。
外观-一切为了性能
车型在尺寸方面：全新的 GT-R NISMO长*宽*高分别为4680mm*1895mm*1370mm轴距为：2780mm。
全新的 GT-R NISMO与现款的GT-R车型相比，变化是很明显的。大量的碳纤维材质的空气动力套件被覆盖了GT-R车型上。目的就是为了提升，GT-R NISMO的极速表现。配色方面，NISMO也更多使用了醒目的红色，红色也是NISMO车型最大的外观特征之一。
NISMO，日产汽车的运动车型部门，诞生于1984年，在创立至今的29年里，在全球各项汽车赛事上，都有出色的成绩。目前NISMO更是开始进军乘用车，全新的GT-R NISMO 就是这个部门的第四款产品。
在外形上，能让人首先记住的是什么？当然是前大灯的设计。全新日产GT-R NISMO车型的大灯，采用了大量的LED光源，这样的做法，既保证了照明又做到日后保养的经济性，造型上，锋利如日本刀般的行车灯给观者极深刻的印象。
黑色的中网中，GT-R的身份象征，就被镶嵌在这已冷峻的氛围中，而在其一侧的NISMO标识又在告诉观者，它的与众不同。红色，象征运动，象征激情，象征征服。GT-R与NISMO的红格外耀眼。
当你选择以45°去观察全新GT-R NISMO的时候，相信您会和我感受一样，这是一款为了超越而生的车型。全车的大量空气动力套件，为GT-R NISMO提供出了出色的风阻。同时，也在极速的状态下保证了出色的空气下压力，保证车辆的稳定与安全。
作为一款顶级跑车，尾翼自然是必不可少的。在全新的GT-R NISMO上这一配置更是显得尤为重要。除了必要的装饰性，更多还是处于空气动力方面的考量。
武装到了牙齿的GT-R NISMO在轮胎方面，自然也是与众不同的。它使用了日产汽车NISMO部门专门为其研发的全新轮胎。这款轮胎相比一般的轮胎，会有更出色的抓地力体现.
全新设计的刹车卡钳以及专门为了速度开发的大尺寸通风口的刹车盘，将保证GT-R NISMO在极速状态下，仍能平稳的制动，停车。
内饰-简洁明了，张力十足
坐进车内，更能感受到GT-R NISMO那强烈的运动氛围。在内饰的材质上大量使用了碳纤维以及真皮。而将这些连接在一起的是红色的缝线。以及大量红色的使用。
仪表盘样式很简单，但极富张力。特别是中间红色转速表，齿轮式的边框设计，让驾驶者想一直将油门踩到红色的尽头。而碳纤维材质的时速表，清楚的显示GT-R NISMO将可挑战的速度禁区。
大量的车辆信息，被集中在位于中控台上的显示屏。这块显示屏安放的高度，正好与驾驶者的目光高度平行，更便于驾驶者的观察以及使用。当然设计方面，同样是运动张力十足。
在GT-R NISMO的方向盘上，我们又见到一抹醒目的红色，一抹只属于赛车运动的红色。在方向盘的造型上，三幅式的运动方向盘与GT-R NISMO是最匹配的，当然，为了安全和便利，多功能的形式也是必不可少的。
虽说GT-R是一款顶级跑车，良好的操控性，惊人的动力表现。但为了让它能胜任更多的场合，全新一代的GT-R以及GT-R NISMO都配备了驱动模式调节，悬挂调节以及刹车调节。
真正的恶魔之匙，位于车辆挡棒后部，当你摁下这个启动开关，一场风驰电掣的极速之旅就此展开。一场与速度的赛跑，正式开始，摁下去吧，奔跑吧。
在踏板方面，日产GT-R NISMO使用了金属踏板，而金属只是包裹在橡胶踏板外部，这样的做，将比只是金属踏板的设计，让脚部与金属间有更好的摩擦力。
座椅方面，一款超级跑车，当然要匹配超级的运动座椅。GT-R NISMO的运动座椅就是这样的配置，乘坐舒适，包裹性极强的筒式设计，大量的真皮材质以及舒适透气的织物材质，让乘坐和舒适，座椅的整体材质仍是碳纤维，轻且坚固。
动力充沛 似洪水猛兽
变速器方面：日产汽车为GT-R以及GT-R NISMO车型配置了6速的双离合变速器。GT-R以及GT-R NISMO也是唯一的搭载双离合变速器的日产车型。
发动机是日产GT-R NISMO 最引以为豪的部分。全新的VR38DETT发动机，最大输出功率：441kW,最大扭力达652Nm.而且，每款发动机均为手工打造，目前在日产汽车里，只有4个人可以做这款发动机。
此次试驾真正的让笔者感受到了，肾上腺素飙升的快感。GT-R本身就是为了赛道竞技而诞生。而NISMO车型，则更是将这一领域发挥至了极致。
起步：只要你挂好档位，踩下油门，刚刚还静如处子一般的GT-R NISMO，就会像是脱缰的“野马”一般奔腾起来。不过，请不要担心，这匹“野马”是很规矩的。你可以很好，很容易的驾驭它。当然，还是要小心，你每一次的踩下油门的时候，一定要做好体验推背感的准备。而且这种感觉往往是不期而遇的。
加速：直线，是所有竞速爱好者的绝对领域。对于日产的GT-R NISMO车型更是如此，深踩下油门，强大的动力将会带着你向前冲去，不管你做好准备了没有。随着转速的上升，动力也不断的输出着。此刻，肾上腺素开始飙升，前所未有的爽快感，彻底攻占大脑皮层。这也难怪，根据官方测试，GT-R NISMO的0-100加速仅为2.5秒。
减速：评价顶级跑车的标准首先要跑的快，更得能刹得稳，刹得住。而往往很多超跑在减速刹车的过程，会给驾驶者带来很多不舒服的感觉。而此次体验GT-R NISMO却没有这样感觉。刹车反应灵敏，稳定性也很好。
过弯：日产在对GT-R NISMO研发的过程中，将过弯所产生的不安定性和不舒适性考虑的很周全。在感受的过程中，笔者尝试加快速度过弯，坐在车里并没有感觉车辆有明显的倾斜。明显的感觉到车辆四个轮子很稳定的行驶在赛道之上。而且方向盘的指向性很准确。之后乘坐专业车手的驾驶时，速度要远远高于笔者驾驶时，却仍能感觉到车辆很稳定的形势在赛道上。
编辑点评：
“出色，惊人，安心，舒适”这是此次笔者给出关于GT-R NISMO的几个关键词。出色的操控，惊人的动力，这都是源自NISMO在于赛车领域的专业水平。安心和舒适的驾驶感受，源自多年来，GT-R研发团队的积累。战神再进化，而且是不断进化中。
