呵呵,接下来当然是试驾了,因为去的比较晚,西上海的试驾车都在,业务员还没在我提出试驾的前提下主动要求我试驾,填表签名老一套,业务员拿钥匙出门,试驾车是反射银1.8TSI逸尊版,先是业务员开,点火发动机声音很轻,逸尊版是全自动空调,感到空调制冷效果很好,八喇叭扬声系统(全系标配)感觉声场还可以,音质不是很好(估计上海大众节约成本,喇叭品牌不会很好)。业务员入档起步,转入大路就一脚油门,说让我感受0-100加速感,确实提速很轻快,基本也没有什么噪声(呵呵,我想呆会我让你试试什么是提速感),200米红绿灯转弯业务员下车交钥匙,终于轮到我了(这里得提一下明锐的行车自动落锁系统,比较先进,停车时不需要驾驶员打开落锁,只要乘客连拉两下把手就能开门,比其他一些自动落锁停车乘客需驾驶员打开落锁的车要人性化好多)。上车点火上安全带,轻踩油门起步,方向盘手感很好,前风档视线不错,右转入安驰路(告诉朋友们,上海买车要试车去安亭汽车城,路面宽没人,4S店基本多会让你上路试驾,能发挥试驾车的性能)就是一脚油,车能迅速作出反映(不亏为1.8TSI),松油再一脚地板油,车子已上60,发动机转速在1000到3000转能感觉到6速自动变速箱还是有一点滞后感,并且能听到浑厚的发动机声音,但发动机转速在3500时力量开始体现,提速很迅猛,200多米已经跑到140,胎噪和路噪抑制的不错,发动机声很轻,1.8TSI的加速感可以用喜出望外来形容,够运动(比帕萨特要好),前面路口转弯,明锐的刹车还是给人一贯大众车制动系统的风格轻点就有,给人很强的信心,转入博园路,这时享受的是慢慢的给油,一个手打点方向盘,很写意,轻快的油门,转弯入4S店,倒车入位,斯柯达明锐全系标配液显影像倒车雷达不错,仪表盘的液晶行车电脑信息显示也很全(比速腾好,速腾只在1.8T上装配的仪表盘大液晶行车电脑信息,而明锐是全系)。试完1.8T,再看边上的2.0手动逸士版,点火发动机声音也很轻基本感觉不到,档位和POLO差不多很清晰,没有上路这里不多谈试驾感觉,我想应该不会差。
谈谈试驾明锐后的优缺点
优点:
1.整车外形饱满时尚,给人以小号帕萨特的感觉,很适合家庭用,当然商务也可考虑。
2.内饰严谨,座椅包裹感很好,空间家用足够。
3.1.8TSI技术先进,提速迅猛,噪声抑制不错,给人以强烈的驾驶感受。
4.全系舒适性安全性配备较高,真皮座椅、液显影像倒车雷达、8声道音响系统,安全系统除侧气囊外其他基本全系标配。
缺点:
1.后排中央地台的凸起较大,并排坐3人比较难受。
2.发动机盖较重,没有安装液压支撑,自己打开时得注意轧手,当然自己打开的几率还是比较小的。
3.可翻转式后排座椅靠背除1.8TSI逸尊版能2/3分离,其余均不能,不便于从车内拿取后备箱物品。
4.1.8TSI未配置手动变速箱,不能满足驾驶激进分子的爱好。
5.全系除1.8TSI标配天窗外,其余车均为选配,并且只能原厂选装,因为标准车顶前后阅读灯给做死了,不能再安装天窗。
呵呵,最后等6日出价钱,听业务员的价位指导我先来预测一下现四款车的定价:
2.0MPI手动逸士版:14.58万
2.0MPI手自一体逸士版:15.98万
1.8TSI手自一体逸士版:17.98万
1.8TSI手自一体逸尊版:19.78万
总之,觉得斯柯达明锐给我的整体感觉要好于一汽大众的速腾,挺适合家用,稳重大方又不失驾驶感受,如果考虑资金问题我觉得可以选择2.0手动版,如果资金充裕可以考虑1.8TSI。
一切就等6月6日大众定价,若低于我上诉预测的价位估计会很热销,听业务员说预定很火爆,确实我在4S店也能感受到,还好我要等老婆驾照出来后再置换,先再等等再说。呵呵。
119.30万2023款 4 Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
112.70万2023款 改款 2.9T 铂金版
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121.00万2023款 改款 行政加长铂金版 2.9T
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128.00万2023款 改款 4 行政加长铂金版 2.9T
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136.30万2023款 4S 2.9T
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139.30万2023款 4S Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
148.60万2023款 4S 行政加长版 2.9T
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247.60万2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
99.80万2023款 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
115.60万2023款 行政加长版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
122.40万2023款 4 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
新车指导价:99.80-247.60万