[变速箱]
6速变速箱在一档切二档时，有一些感觉，但也不是每次都有，其他档位没有感觉，非常流畅；
(由于在磨合期，没有尝试深油门，请大家等待后续报道...)
[隔音、悬挂]
这是我目前最喜欢的，独立悬挂非常棒，在过坑洼路面时，在车内感觉很轻微，悬挂过滤掉了大部分地面反馈。地盘噪音控制得非常好，说明隔音很到位。说到隔音，不能不提路虎的门，我对奔驰、宝马的车门也有深刻印象－厚重而做工精湛，但和路虎的车门比起来，厚重感还是逊色一些了。当把门关上后，总能听到瞬间的回响，然后整个世界一下就安静了。整个车开起来，在60km下静音没得说，但速度提升到90km时，风噪逐渐加大，毕竟风阻在那里摆着呢，效果不能和豪华轿车相比。
[过弯牵引力]
在以50km过弯时，车身倾斜不大，比我的subaru森林人还强（呵呵，别小看森林人，由于是水平对置发动机，整个车身中心在suv里面也是非常低的）。应该是路虎特有的那些一大堆技术起了作用吧。
说说不好的吧，嘿，这些是大家最爱看的：
[手刹]
手刹在放下时的感觉很拙劣，总是感觉放不到最低下，导致手刹灯老提示，在D3以及Rangrover上，都是电子刹车的啊。
