提车4天，加上提车前的48KM，车已经行300公里了，没有开过之前的路虎，不好跟前车做比较，那就写写整体感觉吧：
[车身]
整个车深比例我感觉很和谐，虽不是Q7那样硕大，但比其他紧凑型SUV内部空间要大，特别是车体的宽度很满意。大家比较关心的是轴距（即所谓的内部长度），我身高在1.75米，座位调整到最舒服的位置后，我一朋友坐我正后方感觉仍很舒服（此兄身长1.88米)。
不足之处：手套箱打开的位置不好，正好打在副驾驶的膝盖上，除非把副驾驶座位使劲往后移，可后排空间就紧促了。
[颜色]
火焰红的车颜色变化比较丰富，在阳光、阴天、傍晚、室内外都会有不同颜色，即便是在同一个时候，从不同角度看车，也有不同的颜色。在角度变化很大的地方，颜色过度比较生硬（比如：车顶和车身，在阳台上看完全是两个颜色），在侧面看车身时，颜色过度就柔和许多，很诡异，我打算把我的爱车叫“变色虎”了，哈哈，个人比较喜欢这样的感觉；
[发动机]
用于Volvo新S80的3.2L的发动机运行很安静，动力也够用了，目前还在磨合期间，最高转速之到2500转/s，已经感觉很强劲了。从数据上看，发动机功率171Kw虽然比宝马X3 3.0Si的最大输出220kw小，在高速上没有优势，但扭力还是比X3大(317nm/rpm对315nm/rpm)，相信在加速上应该不差；
[变速箱]
6速变速箱在一档切二档时，有一些感觉，但也不是每次都有，其他档位没有感觉，非常流畅；
(由于在磨合期，没有尝试深油门，请大家等待后续报道...)
[隔音、悬挂]
这是我目前最喜欢的，独立悬挂非常棒，在过坑洼路面时，在车内感觉很轻微，悬挂过滤掉了大部分地面反馈。地盘噪音控制得非常好，说明隔音很到位。说到隔音，不能不提路虎的门，我对奔驰、宝马的车门也有深刻印象－厚重而做工精湛，但和路虎的车门比起来，厚重感还是逊色一些了。当把门关上后，总能听到瞬间的回响，然后整个世界一下就安静了。整个车开起来，在60km下静音没得说，但速度提升到90km时，风噪逐渐加大，毕竟风阻在那里摆着呢，效果不能和豪华轿车相比。
[过弯牵引力]
在以50km过弯时，车身倾斜不大，比我的subaru森林人还强（呵呵，别小看森林人，由于是水平对置发动机，整个车身中心在suv里面也是非常低的）。应该是路虎特有的那些一大堆技术起了作用吧。
说说不好的吧，嘿，这些是大家最爱看的：
[手刹]
手刹在放下时的感觉很拙劣，总是感觉放不到最低下，导致手刹灯老提示，在D3以及Rangrover上，都是电子刹车的啊。
[国情配置]
在国内卖的是自由人II的顶配，导航和运动轮圈被去掉是我事先知道的，但开了几天后还是发现了一些其他被简化的配置：
1、顶配中的音响应该是Alpine Dolby ProLogic II 7.1环绕音响系统外加14个喇叭，我的车上之有9支喇叭(难道是我没找到其他隐藏的喇叭！)，而且估计也不是Dolby 7.1的系统；
2、大灯好像不带AFS主动转向，就是大家说的随动转向头灯；
3、DVD被去掉了，自然倒车影像摄像机也没了
4、GRC陡坡起步控制器没找到，不知道是否是自动的，还是说被去掉了。
今天先介绍到这里，等磨合1000km结束后，我将着重介绍驾乘感受，尽请关注。
