奇瑞瑞虎家族系列作目前已在全球范围内拥有超300万用户，这样的成就对得起他们旗下产品定名冠军版。如今瑞虎7/瑞虎8系列车型都推出了冠军版系列，同时单瑞虎8系列车型在全球范围内拥有超80万用户，而今天我们要体验的主角正是前不久刚完成上市的奇瑞瑞虎8 Pro冠军版。那么车辆有那些品质，能够代表品牌走出国门走向世界？

动力系统经过精雕细琢耐心调校 输出有保障能耗在接受范围内

车辆开起来给人一种很成熟的感受，首先是动力方面，本次我们试驾的是1.6T的车型，在全程满载4人的情况下，发动机最大145千瓦的功率，以及峰值290牛米的扭矩有十足的动力储备。无论是匀速巡航，还是加速超车都给人游刃有余的感觉，并没有因为车重超过1.5吨而感觉有小马拉大车的感受。不过动力方面车辆虽然有配备多种驾驶模式，但是各驾驶模式除了主题发生明显变化，在驾驶感受方面，并没有太明显差异。

另外车辆的7速湿式双离合变速箱也能给予动力系统快速地反馈和支持，让车辆提速和匀速巡航过程中几乎感受不到换挡的顿挫。平稳驾驶中车辆变速箱升挡积极，能够让车辆保持在很经济的转速区间内。

底盘方面，车辆采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。整套悬架系统从硬件到调校都带来了很舒适的驾乘感受，驾驶过程中当我在开车时能够感受到底盘的韧性和出色支撑，而在乘坐过程中车辆的底盘稳定性以及舒适度适中，能够感受到车辆底盘是经过细心调校的而非随意拼凑。

对于车身尺寸比较大的这辆瑞虎8 PRO来说，车辆的隔音和静谧性表现可以接受，在试驾过程中我们驶过一段高速公路，即便是车速超过110公里/小时，车内也不会有太多噪音和嘈杂，整车的振动也十分可控，舒适度不错。另外车辆视野设计的不错，只是主副驾左右在可调整范围上还有提升空间。

辅助驾驶方面，车辆从中配车型开始全系标配L2级别驾驶辅助系统，包括车道保持、居中、自适应巡航等。不过在实际驾驶中，或许是因为转向助力调校的原因，感觉车道居中保持不太精准，在高速巡航阶段使用时不太轻松，需要时刻去观察车道情况。不过在对前车识别，车速保持等方面，车辆做到了行业和级别应有的水准。

一个好看的颜值是打动消费者的有力武器 

瑞虎8 PRO外观整体设计更显凌厉，全新造型的前格栅，内部搭配不规则造型的黑色中网，营造出较强的气势。

此外，新车前大灯与前格栅相连，不仅增强了前脸的视觉宽度，还带来较强的整体感。细节方面，新车在前包围以及两侧雾灯区域融入彩色饰条，进一步提升了该车的精致度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。

车尾造型层次感十足，采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，增强了尾部的视觉宽度，点亮后预计将会拥有不俗的视觉效果。 

此外，该车还采用了双边共四出的排气设计，同时，根据车辆尾标显示，提出会提供四驱版车型。

出色的空间配置与合理的价格是产品立足的根本

车内采用了极简风格的设计理念，并且车内还使用木纹饰板来增加车内的豪华感。双联屏的设计尤为吸睛，尺寸达到24.6寸，使用雄狮智云5.0智能座舱，在科技感方面有着不错的表现。

瑞虎8 PRO的运动感和科技感非常符合当下年轻人审美和对信息生活的需求，又有着诸多的星际元素，配合AI科技智慧座舱。

外加无重力女皇智能座驾、360°高清全景影像+透明车身、六感香氛系统、SONY豪华10扬声器环绕音响、小奇智能车管家5.0、5+2座超大灵活空间+C-PURE净立方绿色座舱和可选装的第二排共享娱乐智慧屏等诸多优势科技，使其在同级车型中具备一马当先的优势。

作为奇瑞品牌不断向上，且成为世界销冠的代表作，奇瑞瑞虎8系列车型毫无疑问是个很好的代表，也对得起冠军版的名号。产品方面，有着耐看的颜值、物超所值的配置、高利用率的空间以及有保障和省油的动力，虽然在细节方面瑞虎8 Pro冠军版还有提升的空间，但是以产品目前带给消费者的品质、配置，已经对得起它12.69-16.39万元的价格了，要知道这辆车在海外的售价要在20-30万元区间了。如果您正在考虑一个这个价格区间的SUV，同时是个既要又要还要的消费观，那么瑞虎8 Pro冠军版值得选择。