其次是回来的路上，高速上C5的稳定性也很不错，120公里时，不会受到侧风的影响而左右乱摆，不双手紧握方向盘，车身也能够沿着既定路线前进。
不过方向盘确实很沉，稳重的方向盘掉头时不太方便，力量不大的女性这会会感到格外的吃力。
油耗方面，经过了2303公里，平均油耗电脑显示为9.4L，虽然不少路段均为高速，但同样需要经常加油来保持速度。另外在80公里的速度巡航时，瞬时油耗显示为6L左右。基本上在城市驾驶，C5的油耗保持在10L不成问题。
接下来要说说灯光，这一路走了不少没有路灯的烂路，而每到拐弯的时候，C5就会自动开启侧面的补光灯进行辅助照明，虽然大灯不能随动转向，但在补光灯的帮助下，视野还是非常清晰地。
最后这个是缺点，多功能按钮太多了，布满了整个方向盘，不熟悉的情况下，连调节音量都会让你手忙脚乱，另外顶部的滚轮，我觉得大可设计成拨杆的形式，采用上下拨动的方式，这样一来要比现在更好用。
写在最后是关于GPS，这次试驾车没有这个功能，我无法对雪铁龙原厂产品进行评论，而我们带的这个提供了不少帮助，但也添了不少麻烦，去青岛的路上走错路就是它造成的，而面对青岛不规则的地形，它也不能进行很明确的指挥。而从蓬莱回烟台，也是它让我们走上一条没修完的高速公路。所以出门带一个比较好用的GPS是非常重要的。
春节是中国人最重要的一个节日，在这个时候出游感觉还是挺有意思的，因为这个时候大街上基本上没有什么人，交通也很顺畅，到此，本次山东游记也就告一段落了，接下来我们还会有山西的游记，希望大家继续关注。（文、图、摄/汽车点评网 祁子鑫）
