关注过前不久上海车展的朋友，对于南汽名爵展台浓郁的英伦风情还记忆犹新，而MG7、MG TF、MG5等车型组成的强大阵容，向我们展现了略带复古风情的不凡气质。这个刚刚由国人掌控的国际品牌，正在逐步赢得中国消费者的认可，并恢复先前的市场地位。
南汽名爵MG7的前脸造型
谈到MG名爵品牌，想必大家最想了解的东西还是“MG”品牌究竟有怎样的品牌内涵。事实上，“MG”品牌是莫里斯车库(Morris Garages)的简称，由英国人威廉·莫里斯(Williammorris）于1910年创办。自1927年八角形MG车标出现以来，该品牌就成为了运动型轿车的代名词。在这之后的数十年间，悬挂着“MG”车标的各式跑车风靡了欧美市场，并在欧洲各大汽车赛事当中有上乘表演。
直到今天，“MG”一共创造了40多项世界纪录，并创下了世界赛车史上410km/h的最高时速。与此同时，“MG”品牌的狂热爱好者的队伍，在全球范围内已经拥有了近千个车友俱乐部，尽情享受爱车带给自己浓郁的品牌文化，享受这种充满绅士风度的运动感。
南汽名爵MG7的尾部造型
对于英国百年的汽车制造商MG Rover的拆分计划中，中国人确实起到了相当重要的作用，在上汽买下了Rover 75等车型的图纸和知识产权，福特抢走了“Rover”品牌之后，南汽斥巨资买下来公司其余的生产设备、技术人员，以及另外一个品牌“MG”。
事实上在原有的MG Rover公司内部，Rover75和MG ZT同属一个平台，只是根据品牌的定位不同在外观设计方面有所不同。前者瞄准的是商务用车市场，而后者则更加注重运动气息。因此，作为它们在国内市场的两款后继车型，荣威750和MG7可以从外观方面轻松分辨出来。
南汽名爵MG7的外观
南汽名爵对于MG7的外观设计并没有进行太大的调整，这样国内的消费者可以体会到原汁原?味的MG ZT，相信驾驶该车行驶在被德系、日系轿车充斥的中国街道上，您一定能够赢得相当的回头率。该车所带有的些许复古风格，从一个侧面突出了英国式的尊贵与豪华。低矮的腰线、精致的镀铬饰条，再加上较长的前后悬，可以说MG7在处处体现着自己非凡的血统。
如果仅从侧面来看，您还不能确定自己先前的判断，那么看到车尾略微下沉和内收的设计，就不会有任何的怀疑了。车头双眼型独立头灯、双肾型进气格栅配合流畅的线条，运动气息和肌肉感表现得内敛而诱人。由于该车设计阶段，公司正处在宝马的掌控之下，MG7的这种运动感似曾相识，但也绝对协调、流畅。
南汽名爵MG7的前脸隔栅
南汽名爵首先在国内推出的MG7除了有突出驾驶感觉的标准版之外，还有一款瞄准商务用车市场加长版车型——MG7L。MG7L采用了整体式的车头大灯和“大嘴”式进气格栅，这些同样源于Rover 75旗舰车型的经典元素，使该车能够更加迎合政府采购和商用车市场的需求。
尽管MG7标准型的轴距达到了2749mm，绝对不输给国内主流中高级轿车，坐在后排座椅上除了能够直观体会到造型独特的真皮座椅所带来的舒适感之外，良好的腿部空间也足够满足国内消费者的需求了。相比较而言，以公商务用车为主要市场的MG7L则将轴距延长了200mm，达到了2949mm，整车长度也接近了5m。能够拥有如此奢侈内部空间的车型，目前国内似乎还只有奥迪A6L能够与之抗衡。
南汽名爵MG7的内饰
南汽名爵MG7的内饰
南汽名爵MG7的内饰
南汽名爵MG7的内饰
南汽名爵MG7的内饰
南汽名爵MG7的内饰
坐进车内您会有这样一种想法，设计师是不是在刻意回避那些现代元素，内饰造型很难同简洁、前卫等词汇联系在一起。大面积采用的桃木内饰几乎覆盖了整个控制台，在国内近期上市的新款乘用车大都在减少“桃木”使用，以增强时代气息的大环境下，南汽名爵能够保留该车原本的设计风貌冒了一定的风险，但也确实是明智之选。
