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　　我是一位polo1.4 MT的车主，开polo有7万公里了，感受车不错。

　　我一个月上下班所花费的油费非常另我满意，独自驾车上班，下班顺路接老婆。一个月下来2箱油刚好。合计是350元油费。公司楼下110元停车，每月洗车1－2次。其余维护基本保持0的状态。开了polo这么久，慢慢觉得很憋屈，1.动力不足。2.我1.82大个头(腿长腰短)，所以我进去驾驶室后面的座位距离驾驶位子不到一拳距离。乘客反映很不爽，手动档值得提一下。感觉换来换去的实在不适合我的性格。有时候交通复杂，更是不顺心。腿部空间也是个问题，腿不能伸开，我以前开三菱吉普，腿部空间很爽(借老板的开了2月)。另一个问题就是，噪音大！这台车是自己买的，通过细细品味，终于知道自己对车子的需求了。所以再换车一定要满足以下要求。

　　1.动力强劲！

　　2.加速相对好些！

　　3.腿部空间满足我的需求！

　　4.隔音，噪音要能让我接受！(polo的隔音还可以，胎噪太大，而且避震很硬)

　　5.款式大方，质量优秀！

　　6.最好有个天窗！没有也无所谓！

　　7.油耗不能超过14个。(因为之前polo的保持7.8左右，多一倍的油钱我绝对能接受)

　　通过总结，我心里怀着自己的需求来到了香密湖的车行。第一家就是上海大众的4s店，我进去之后的15分钟内，客人比较多，没人理我。我进去之后看到样车有领域、图安、polo.当然polo不用看了，直接进入途安，开车进去之后感觉空间很大，家人一定喜欢，因为它实用，而且在日本还得到当年的最佳进口车奖。中空台感觉上与polo大同小异，但色彩太肉，显得空间很大，但影响我心情。有点硬邦邦的中控台材质是大众的风更。坐上去很舒服，高了很多，视线挺好的。方向盘与polo也没什么大区别。问了一句多少钱？一位很忙的小姐回答我说，您要那一型号的？我说：坚决不要T的，2.0的图安AT最低配置什么价格？对方回答说包牌19.7万,我当时听的不是很清晰，以为是19万左右车身价格。但仍然表示很便宜嘛。不错不错。顺路走到领域里面，车门很重，开关都要用点力道，polo的门就很紧！但图安的门明显方正很多而且很重，但不如前2者紧。领域,那个脸，那个中控台，那个内饰，看了真是厌倦啊。一位小姐很热情，带着笑容走到我身边开始喋喋不休的介绍他们。我表示对车的配置大概了解，发动机我懂，不用跟我讲T了，完全没兴趣，小姐纳闷？说很多人喜欢T，呵呵，我为什么不喜欢T的原因其实很简单。我不需要他，结构复杂，发动机寿命短，维修非常昂贵。小姐见我有点了解，便和我攀谈起来。很快，我发现这个小姐非常专业，沟通非常到位，我产生好感了。小姐主动提出了几个问题。

　　1.您已经有大众的车了吧？

　　2.您需求讲一下，我协助你选择。

　　3.最好您试驾一下。我可以协助您。

　　最后一条提议，我非常感兴趣，以往没想过去4s店试驾，仅仅来了解一下,既然现在买车都可以试驾，那我当然要体验一番了。

　　先从图安开始好么？小姐很温柔，我上了车。座位很高，AT就试舒服。开到水泥地面(非常粗糙的一段路)，呵呵，小姐清楚我的需求，问了问，噪音还是可以接受的吧？我：恩，不太让我满意。接着我过了水泥地、柏油、泥地。感觉按照我的需求，图安不能胜任了。1，腿部纵向长度还是有点不太够，2，噪音和polo差不多 ，但发动机噪音还是可以的。再柏油马路上开起来噪音和胎噪明显比polo强。我忘记价格了，在这段安静的行驶距离中，小姐说：包牌19万多。2.0at的。我愣了愣！说：哦，这价格是包牌的。价格不错。

　　接下来是领域，进去之后那个做工，真不敢恭维。AT档让我很快开动起来，空踩了一脚，因为我喜欢了mt档，左脚居然去做踩离合的动作了，我呵呵无奈的笑了笑。小姐纳闷；不错，噪音控制的比途安强，我很满意，动力虽然带T，但我想2.0应该不会差哪里去，方向盘很重，但,方向盘的手感不行，我觉得会脱手。表面材质很一般。可我的需求基本满足了，安静，动力强劲,腿部空间很好。

2在大众丰田马自达店的体验笔记(2)

　　下了车后询问了价格，2台车的价格都是我能接受的范围。很满意价格。但车子本身还是有些细微感想。简单说，就不是我心目中所想象的车的样子。感觉内室做工并不能完全征服我，帕萨特的地盘比较扎实，避震偏向舒适型，色彩都不是我喜欢的。到这里，我突然有了新的需求。黑色内室！那才是我要的。

　　我和小姐谈的很好，她也说起了自己，如果她要买车，一定买polo，不嫌polo噪音和动力，MT也行。就是觉得够用就好了，呵呵，我想起我当年的需求也是如此。好吧，我走了，我和小姐打了个招呼，她最后几句话如下：

　　1.您的车停外面么？我们免费给您洗车，只要您是上海大众的都免费。

　　2.您不如坐下来休息休息喝杯水吧。

　　3.我分析了您的需求，真担心你永远不回头了，因为我知道，您的需求可能在另一个品牌下。

　　我开心的把车交给了她，并且表示我的目标是：马6、锐志、领域、途安、速腾、雅阁、凯美瑞。她表示说，那日本车估计会真的留住您了，不过我真希望您能多再试试大众的车子。

　　我放弃继续逗留了，车子留下洗，我来到了mazda的4s店，进去看到很多人关注马3，马6，我的目标很清晰，马3进去瞅瞅即可。我知道，它一定不适合我，不过进去看了马3之后，呵呵。果然是吸引眼球的日本货。内室做工很舒服，黑色中控台，电子仪表盘的颜色，声音都很舒服。好了快看看马6吧。进去坐在驾驶位后，不多说了。直接击败大众的车子。领域一边靠吧。没想着试驾，因为我对马6有一定认识了，我知道它的隔音也不会好到哪里去，虽然没试过，因为我心里最想看的，当然是丰田锐志。知道20分钟后我决定从mazda的4s店出来的时候，都没一个服务员招呼我的。走吧，不用留恋了。

　　问了问路，找到了丰田4s，居然走错走到了4s店的后面，发现了后面有台废铁，我通过线条、尾灯轮廓识别出它就是锐志，惨不忍睹，整个车仅仅只剩下凹凸不平、满身沧桑的车架了，驾驶位里面堆满了线头、垃圾，被工人丢弃在厂房后门边，饱受雨水冲刷，里面甚至有些积水。我用手机拍摄下来了，暂时无法上传图片。

　　进入丰田4s前店面，直接进入眼帘的依次是皇冠、锐志、普瑞斯、花冠。皇冠我早就看过，因为实在是好车，也过于招摇，价格我也无法接受。花冠？在我没车的时候考虑过，但见到农民房边上经常有人坐在比亚迪假花冠里面等待生意,我也慢慢反感花冠了，都是比亚迪惹的，真是有损丰田形象啊。既然来就是看锐志的，那就去看看吧，我只了解2.5s和2.5s特别天窗版。所以我对拜访的两款型号并不太在意，因为没开过，主要想感受一下。先开启车门，与马6的感觉差不多，比大众的车子要轻些，但我反复开关了车门，声音我很喜欢，有20万车的感觉了，呵呵。进去，我迫不及待的坐在座位上了。据说1.8米的哥们进去头部空间不够的说，我完全没感觉到。

　　碰～～关上了锐志的车门，黑色的调调真爽！黑色的感觉很好啊，一种科技感，也有种神秘感，心情也一下子没那么紧张了，整个空间有点小，但我的评价是，锐志的空间给了我惊喜，腿部足够用，它虽然小，但有一种包裹感，左右手并不拘谨，头部完全没问题，中控台很靠后，所以显得前台与驾驶员之间的距离很近，显得空间小了，但！这中空间包裹感非常好！举例说吧，相信大家都住过没有特意装修的房子吧，途安给我的感觉就是粉刷的很干净的不恨装修的房子。空间很大，很空旷。锐志黑色内室给我的感觉就像来到了一间精装修的KTV。空间虽然小，但非常精致，也有种莫名其妙的安全感，在别人眼里，显得狭小，但我却完全被它狭小的空间和黑色内室给征服了。客人还真多，没服务员理睬我，我继续研究，很多键不懂什么功能，伸手触摸了一下中控台上的材质。软的，用力按下去感觉好像一种硅胶的感觉，舒服，舒服。没有象大众那种硬邦邦玩具的感觉了。天窗忽略不看，细节我仔细看了很久。不能算完美，但我对它已经是没意见了！出来再看看车体吧，发动机盖钢板确实薄，这点没有大众的车好，但我不在乎了，因为我知道，无论什么车，只要你撞了，一定都会有损伤，时速高的碰撞，呵呵就别提了，更何况，买车不是用来撞的，自己小心点开吧。有部分用手按下去，(按按订到松木上的力道)钢板塌陷，但可弹回来，心里知道这部分确实很薄弱。忽略了。动力方面，资料我看过很多了，V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)，FR！我喜欢FR！6SuperECT手自一体变速箱，最大功率145千瓦，最高225Km的车速，百公里加速9秒内。油耗可能在10－12个左右。

　　不行了，必须试试。虽然没人理睬我，我还是主动点吧。来到前台找到一位小姐，在我的要求下，开始试车！小姐的态度很一般，没有大众的4s店好。这点也无所谓了。等了7－8分钟，钥匙交到我手上了。

　　钥匙有点丑，试驾的是银金属色，黑内室。进去之后调整座椅，方向盘拉到最长，插入钥匙，扭动！吱吱声一响，启动了。仪表盘里面的液晶显示非常醒目，舒服舒服。因为没开过锐志，它的档位我还不太懂，但知道D是驾驶前进档，R倒档，P停车，特别的手刹车改到了左脚下面，用脚踩的。我理解这种设置，轻踩下去，离开了手刹（脚刹）的状态，这时我居然一紧张入到了D档，因为前面是库存车，小姐立刻提示我，您现在是前进哦，呵呵我笑了笑，拐档进入R。液晶提示在R档，中控台一直叫个不停，小姐提示说是安全带没带，（途安也如此）。小心倒出来，踩住刹车进入D档，开了。心中非常开心，安静，坐姿十分舒适，内室环境很有安全感，方向盘轻盈，我喜欢这种感觉。来到刚才试驾的水泥粗糙的路面，我对大众的途安完全失望了，锐志的隔音、胎噪把它比下去了。锐志虽然也有些噪音和胎噪，但完全已经进入一个新的领域里了。开到柏油马路上，第一次感觉到水面滑行的感觉。我还习惯的看了看仪表，左侧的转速怎么40多啊。polo的车仪表左侧是转速，右侧是时速。丰田锐志则相反。大脚踩油门，油门行程很短，接受！发动机发出一种吼叫，转速上到多少我没敢留意，但车速飞快的上去了，推背感是这次主要体验之一，但并不太重要，顺便提一下，途安、帕萨特的推背感也一样拥有，但锐志强悍些。车速上去了，噪音仍然保持在我接受范围之内，甚至更好。我不由自主的把右手放在了右侧储物盒盖上面，右手托着自己的下巴。左但手操作方向盘，轻盈之下有些拽的动作让我体验到了我梦寐以求的一种舒适和真正驾驶的感觉。真是不知道怎么形容了，心中只有一句话：这才是我要的驾驶之车，我要享受的驾驶生活！买定它了!

　　价格方面，2.5s 22.6万左右，具体不太记得了，2.5s天窗特别版因为有了稳定系统，我目光锁定它了，价格可能仅仅贵了一点。销售小姐告诉我，可以送真皮座椅、膜、全保7000多、送养路费。大概价值14000左右。我很动心，但真皮座椅暂时可以不考虑，实际销售小姐说如果什么都不要，可以在车价中减少9000元。无所了，我知道这车到手估计也要24－25万之间。等忙完这2个月的工作，细细研究价格和配置吧。就它了。