●  冷饭热炒之TwinPower Turbo

　　宝马的所谓TwinPower Turbo技术，其实指的就是使用了单个Twin scroll涡轮。这样的设计早在1996年就曾出现在三菱EVO IV所使用的TD05HR-16G6-9T涡轮上，而后。实际上，现在就连Twin scroll这个词在各个车厂或者IHI（石川岛播磨重工）、三菱这类涡轮生产厂现今的宣传当中不多见了。

1996年推出的EVO VI其实就使用了Twin scroll涡轮

　　具体来讲，Twin scroll设计就是在排气端有两个进气道与撞风点，以此提高涡轮的压缩效率，以此增强发动机的出力。这种设计主要是为了解决排气干涉的问题。如果是单个进气道设计的涡轮，以四缸发动机而论，如果废气都导入到这一个进气道，那么第三缸快要完成爆发行程正在排出废气的时候，第一缸也正好快要完成排气行程，准备开始吸气。而第三缸的高温高压废气就会在这时候，经由第一缸还没完全关闭的排气阀门涌入第一缸内。

　　而残留在缸体内的废气自然会造成进气效率的降低，性能也会随之受到一定程度的影响。而采用具有双进气口的Twin scroll涡轮的两个进气道分别各自处理两个汽缸（还是以四缸发动机而论）废气，也就是第一缸和第四缸的废气导入到一个进气道，第二缸和第三缸的废气导入两一个进气道，通过把会发生排气干扰的汽缸所排出的废气隔开的方式，提升涡轮的效率。

用于四缸发动机的Twin scroll涡轮工作示意图

　　而就像很多有关于涡轮的技术一样，Twin scroll涡轮也最初出现在柴油发动机上，后来才逐渐被汽油发动机所使用。而对于宝马来说，哪怕仅仅算近几年的发动机，也有多种采用的。比如Mini Cooper S和Mini Clubman S所采用的代号Prince的涡轮增压发动机就采用了此种技术，X5 M和X6 M使用的M版本的N63B44发动机也在使用此种技术。

实际上数年前推出的Prince发动机就使用了Twin scroll涡轮

　　显然，在此种技术已经出现在汽油发动机上很久的如今，宝马方面还拿这个出来说事儿，实在是有点不合时宜。这里笔者不得不佩服宝马方面的宣传人员，能旧事重提，让大家又再一次记起这样的技术。