长久以来344马力的S4敞篷版一直是奥迪最高端的敞篷车。人们都认为对于敞篷车来说,马力不是最重要的,不过奥迪显然不这么想,所以他们推出了更高端的420马力的RS4。
奥迪RS4敞篷版
英格尔施塔特人力争与保时捷911 Turbo敞篷保持在同一战线,从静止加速到100km/h只用时4.9秒的成绩让它可以直面任何对手。250km/h的最高时速在敞篷车中也是相当可观的。如果没有电子限速装置,它还能继续加快脚步。
敞篷车总是与夏天、阳光和Dolce Vita(美好的生活)密不可分的,对于多雨的德国来说,在难得的好天气里驾驶敞篷车出游更是显得弥足珍贵。车内带有头颈热风装置,关闭顶篷时即使以130km/h的速度行驶,车内仍然很安静。速度再快一点的话,车内噪音才会比硬顶版稍大一些,但并不让人烦躁。
在时速30公里以下时,顶篷可以在21秒内自动开启,但比较烦人的是这21秒内你要不断的按住开关,因为不能一键开启。打开顶篷时,防风隔板效果很好,侧窗几乎不会产生让人心烦意乱的乱流。
RS系列标志性的4.2升发动机采用缸内直喷及高转速设计,转速可以一直提升到8250转/分,在5500转时产生430N·m的峰值扭矩。
奥迪当家的V8 4.2升FSI发动机
奥迪宣称这种设计的优点是在高转速时有强劲的动力表现,动力输出更连贯。实际上RS4敞篷在各种转速区间都能制造出明显的推背感,从2250~7600转时能够输出90%的扭矩,在城市中行驶时不必频繁的换挡。
不过按照一般的驾驶方式,在郊区路况油耗为13.9L/100km,而在市区则骤增至21.4升。如果驾驶方式较激进,油耗肯定还会再增加3到4升。
在底盘及悬挂的调校上,硬顶版、敞篷版和旅行版如出一辙。由于敞篷版增加了195公斤的重量,因此稳定性也更好,所以悬挂较硬顶版调得稍软一些。
增加的重量使它在加速上略逊于硬顶版,不过舒适性有所提高。在攻弯时很明显得感觉到它在弯心会显得有些吃力,不过在高速公路上遇到起伏它都会很好的吸收掉,并且显得比硬顶版更从容。
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