作为奠定了奥迪新一代车型设计思路的A5，人们一直将它看做奥迪A字头车型中代表运动形象的一款产品，因为在它之下人们可以选择更经济实惠的奥迪A4，而之上则拥有最新推出的奥迪A6，因此人们从来没有想过奥迪会将这么一款主打运动的车型变成一款兼顾了运动和实用的五门款，那么它到底是不是一款适合所有人的产品呢？
● 细分再细分
从市场营销的角度来看，德国人的生意经做得是最纯正的，无论是哪家德国车厂都在迅速的向更细分的市场上投入更多的车型，而跑在前面的就要数宝马了。而这其中用运动嫁接其他实用效能的产品比比皆是，比如奔驰的CLS，大众的帕萨特CC，当然还有宝马的X6以及保时捷的当家明星Panamera，当然奥迪作为德国重要的汽车品牌自然不会落后。
试驾奥迪A5 Spotback
在2009年的底特律车展上，奥迪展出了他们设计独特的奥迪A7 Sportback概念车，将Coupe风格的五门实用运动性与掀背车的灵活性相结合。而这次我们试驾的奥迪A5 Sportback既不是一辆酷越车也不是一辆休旅车，而是奥迪第一款真正投入生产并将Coupe设计与五门轿车相结合的产物，它的出现将重新诠释A5的意义，并进一步扩大奥迪在细分市场上的扩张能力。
无框车门，跑车的钟爱
从我们看到这款车的第一眼，就感受到了它的与众不同，首先是其2810mm的轴距，这个数值与奥迪A4和A4休旅不相上下，但造型却拥有奥迪A5那种流线而犀利的性情，最有意思的是它还采用了更方便承载物品的掀背式尾部设计，因此从设计思想上来看，它与保时捷的Panamera可谓有不少异曲同工之妙。
轮毂更具观赏性
因此从实用性的角度上来说它的内部空间和设计已经足够你和家人载上生活所必要的东西一同出游了。打开它的大行李箱，我们可以看到它不仅拥有同A4三厢车一样的480升行李箱容积以及放平后排座椅得到的980升容积，而且同所有掀背车一样，它窗户之上的位置也可以储物，最大容积达到了同A4休旅车相同的1400升，这样的空间能力在实用性上的表现可谓毋庸置疑。
试驾奥迪A5 Spotback
而在后座的舒适型上，这款新车也给予了充分的考虑，只是它的舒适性只是用来照顾四位乘客的。此外由于底盘采用了A4而非A5的平台，因此它的轴距达到了2740毫米，后排乘员的腿部空间可谓相当充裕，一点不用考虑舒适性的问题。而得到解放的不仅是乘员的双腿，还有他们的头部空间。与紧凑的A5 Coupe后排头部空间相比，这款新车的头部空间比Coupe版高了3厘米，这主要是因为设计师们将后座座椅向后调了1.2厘米，从而使它的后排只比奥迪A4小了一点而已。
● 大师操刀的新感觉
这款新车的实际是由原阿尔法罗密欧的设计总监Wolfgan Egger先生率领奥迪的设计师们操刀完成的，在造型的设计上很大程度的保留了Coupe风格的设计语言，其中就包括了无窗框的前后门设计，从而使造型能够不因为结构性设计而受到影响。此外，它的C柱设计也被赋予了新的名称，正如宝马的“Hofmeister线条”以及萨博的“曲棍球棒曲线”一样，奥迪全新设计的新C柱也拥有了一个新名字，那就是“Schwipp”。
行李箱更大更实用
除了它富有特色的设计以外，这款新车的感觉也是全新的。我们的这款试驾车配备了所有的选装配置，并且还拥有3.2升的FSI V6发动机以及七速双离合器变速箱，奥迪的Drive选择系统，奥迪动态控制转向盘，可调式避震器，带后轮运动风格差速器的全轮驱动系统，非常帅气的18英寸选装普利司通245/40R18的轮胎以及带导航系统的MMI控制系统。从配置上来说，没有一款A4或者A5能拥有比它更丰富的配置了。
3.2L发动机延续A5 Coupe特征
在意大利落满了夕阳余晖的弯道中，我们将这款车的一切都设定在了运动模式上，包括了它的发动机，变速箱，转向系统，悬挂和运动型差速器，并关闭了稳定控制系统，从这样的设置上我们感到了前所未有的快乐。根据加速测试，这款A5 Sportback的加速时间可以达到6.4秒，对于一款重量达到1.82吨的车子来说，262马力的最大功率以及316牛米的最大扭矩还是能够赋予其所需要的加速快感的。
6挡自动变速箱反应敏捷
此外通过前40后60的扭矩分配，在运动模式下它的带运动型差速器的全轮驱动系统要比普通的传动轴带ESP系统反应快了10%，从而使车子更安全有效的进行高速劈弯，保证其实现一定的转向不足来提高安全性，在我们的印象里目前还没有一款A字开头的奥迪车能够在操控性上达到它的平衡性。而它的齿轮齿条式转向盘的转向幅度也只有2.2圈，富于支撑的座椅也能够使它拥有强大的包裹性和稳定性。最重要的是，当我们坐在它宽敞的驾驶舱里带满各种各样东西的时候，我们依旧清楚的知道它的造型可要比休旅车拉风多了。
试驾奥迪A5 Spotback
这样一款出色的新车将会在2009年的法兰克福车展上登场亮相，并在之后在欧洲上市发布，预计很快将会以进口的方式进入中国市场。奥迪对这款车的销售预期是五万台，并且这其中有一半的客户将是奥迪的新客户，从而使奥迪的A4和A5家族的年销量达到40万台的规模。而在价格方面，这款3.2FSI车型的基本价格将在4.2万美元左右，约合30万人民币，而高配版则将在5.5万美元，约在40万人民币。
● 总结：
试驾奥迪A5 Spotback
虽然奥迪在细分市场产品创新上并不比它的对手来得更具前瞻性，但它的产品却在品质和竞争力上毫不逊色，而这款奥迪A5Sportback车型就将成为奥迪突破传统束缚的一个突破点。在拥有了强悍运动能力的同时，又加入了更为出色的舒适性和实用性，除了价格以外，在实用上的确算得上是一款能够满足绝大多数需求的多面手了。
新车指导价：37.98-49.88万
