六年之久的蛰伏，福克斯RS终于再一次来到聚光灯下，接受赞美，享受注目。无论是从动力还富有攻击性的外观来说，福克斯RS毫不输于奥迪S3和宝马130i。为了一探究竟，编辑们对3款车进行了一系列的比较，本文即将为您揭晓，是福克斯RS不负众望还是奥迪S3或者宝马130i能给我们带来意外之喜呢？

福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3

　　全新福克斯RS最高输出功率305马力，最大扭矩440牛米，这本来也不是什么惊人的数据，可是，众所周知，福克斯RS一直都是前驱车型，其发动机也来自沃尔沃的2.5升5缸涡轮增压发动机，能爆发出如此强劲的动力，恐怕只有福克斯RS才能做到吧。

福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3

　　为了能更好地驾驭如此强劲的动力，福特还给福克斯RS装备了机械差速锁，驱动轴上也是煞费心思，不仅装备了Revo驱动轴，还把轴颈分成2部分，一部分连接减振架和横向导臂并接收车轮信息，另一部分则作用于转向轴。在传统麦弗逊（McPherson）悬挂基础上也做了一些改进，由于把轮距中心点与方向轴之间的距离减少到了原来的一半，便有效地降低了强大的驱动对操控性能的影响。（这一做法来源于Focus RS World Rally Car，这部赛车曾在世界拉力锦标赛中2次获得冠军头衔。）

福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3

　　但是仅仅通过采用赛车技术，前驱车福克斯RS就能与后驱的宝马130i和全驱的奥迪S3并驾齐驱么？让我们拭目以待这场不同驱动理念之间的交锋。

作为前驱车型 福特福克斯RS的操控性能让人震惊

　　从外观上看，福克斯RS绝对是三者之中最富攻击性的一个，无论是扰流板、翘起的尾翼、加大的后翼子板还是大大的排气口，无一不向我们展示着它305马力的超强动力。宝马130i和奥迪S3显然就要温和很多，在福克斯RS旁就像2个害羞的姑娘。

宝马130i的直列6缸发动机需要极高的
转速才能达到与奥迪S3和福克斯RS一样的扭矩

　　但是若仅是外强中干，在强大的对手面前则会显得更加软弱无力。我们再看看福克斯RS在赛道上的表现，是否也如其外表一样凶猛彪悍？或者仅是徒有其表，在奥迪S3和宝马130i的夹击下便不堪一击？但事实告诉我们，这一担心也是多余的。3.8公里的赛程，福克斯RS以 1分40秒15击败奥迪S3和宝马130i，从而让人们对前驱车又有了全新的认识。即使在湿滑路面的操控，福克斯RS也惊人的表现得极为稳妥，当然，这得归功于RS精准差速锁和Revo驱动轴之间天衣无缝的配合。