六年之久的蛰伏,福克斯RS终于再一次来到聚光灯下,接受赞美,享受注目。无论是从动力还富有攻击性的外观来说,福克斯RS毫不输于奥迪S3和宝马130i。为了一探究竟,编辑们对3款车进行了一系列的比较,本文即将为您揭晓,是福克斯RS不负众望还是奥迪S3或者宝马130i能给我们带来意外之喜呢?
福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3
全新福克斯RS最高输出功率305马力,最大扭矩440牛米,这本来也不是什么惊人的数据,可是,众所周知,福克斯RS一直都是前驱车型,其发动机也来自沃尔沃的2.5升5缸涡轮增压发动机,能爆发出如此强劲的动力,恐怕只有福克斯RS才能做到吧。
福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3
为了能更好地驾驭如此强劲的动力,福特还给福克斯RS装备了机械差速锁,驱动轴上也是煞费心思,不仅装备了Revo驱动轴,还把轴颈分成2部分,一部分连接减振架和横向导臂并接收车轮信息,另一部分则作用于转向轴。在传统麦弗逊(McPherson)悬挂基础上也做了一些改进,由于把轮距中心点与方向轴之间的距离减少到了原来的一半,便有效地降低了强大的驱动对操控性能的影响。(这一做法来源于Focus RS World Rally Car,这部赛车曾在世界拉力锦标赛中2次获得冠军头衔。)
福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3
但是仅仅通过采用赛车技术,前驱车福克斯RS就能与后驱的宝马130i和全驱的奥迪S3并驾齐驱么?让我们拭目以待这场不同驱动理念之间的交锋。
作为前驱车型 福特福克斯RS的操控性能让人震惊
从外观上看,福克斯RS绝对是三者之中最富攻击性的一个,无论是扰流板、翘起的尾翼、加大的后翼子板还是大大的排气口,无一不向我们展示着它305马力的超强动力。宝马130i和奥迪S3显然就要温和很多,在福克斯RS旁就像2个害羞的姑娘。
宝马130i的直列6缸发动机需要极高的
转速才能达到与奥迪S3和福克斯RS一样的扭矩
但是若仅是外强中干,在强大的对手面前则会显得更加软弱无力。我们再看看福克斯RS在赛道上的表现,是否也如其外表一样凶猛彪悍?或者仅是徒有其表,在奥迪S3和宝马130i的夹击下便不堪一击?但事实告诉我们,这一担心也是多余的。3.8公里的赛程,福克斯RS以 1分40秒15击败奥迪S3和宝马130i,从而让人们对前驱车又有了全新的认识。即使在湿滑路面的操控,福克斯RS也惊人的表现得极为稳妥,当然,这得归功于RS精准差速锁和Revo驱动轴之间天衣无缝的配合。
在弯道上,无论是急弯还是平缓的弯道,尽管放心踩下油门直接转向,在测试中,福克斯RS轮胎的表现比奥迪S3和宝马130i的表现都好过很多。
标配Recaro座椅位置偏高,但舒适性非常强
蓝色线缝装饰也继承了福克斯RS的一贯作风
但我们始终还是不够放心,一辆前驱车的驱动性能和灵活性真的能与后驱和全驱车型抗衡吗,尤其是面对以动力学权威著称的宝马,但接下来,让人目瞪口呆的事情发生了。
与奥迪和福克斯的增压型发动机相比,宝马130i的自然吸气式发动机弱势凸显,直到5000转/分时,宝马130i的直列6缸发动机才表现出其勇猛的一面,动力传输才顺畅起来。
驾驶乐趣方面,宝马迷们恐怕也要失望了,尤其是宝马130i在湿滑路面的表现,会让人不由得感叹,宝马1系已尽显老态了:湿滑的路面上,130i总是左冲右撞,却始终找不到一个平衡点。
湿滑路面上左冲右撞的宝马130i
而对于全轮驱动的奥迪S3来说,无论多么恶劣的路面它总能应付自如,牵引总是恰到好处。即便如此,这三者之中,奥迪S3仍然不能成为我们的首选。车身过重,在重量高于福克斯RS的情况下功率却少了40马力,此外,笨拙的操控也完全不能令人满意。但是全轮驱动系统仍然是奥迪S3的亮点之一,它不仅加强了车身安全性,更是适应了动力学需要。
性能优异的奥迪S3紧随福克斯RS身后
福克斯RS不仅外观上动感十足 驾驶性能也彰显本色
在跑道上,奥迪S3和宝马130i的起步要比福克斯RS更有弹性,因为福克斯的地盘已被工程师们毫不留情地调教成运动模式,驾驶者能清楚地获悉路面状况。若想在运动底盘和舒适性底盘直接寻找一个平衡点,奥迪无疑是不二之选。而宝马130i在底盘技术上无疑已经落后太远,完全不是二者对手。它的自然吸气式发动机相比涡轮增压发动机自然不占优势,后轮驱动在湿滑路面也会牵引不足。要体验动感,这三者之中非福克斯RS莫属,无论是外观还是内在,福克斯RS绝对是刺激肾上腺素之首选。
11.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版
前置前驱 6挡自动 两厢车
14.38万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.38万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
前置前驱 6挡自动 两厢车
14.58万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.58万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 两厢车
新车指导价:11.98-14.58万