[汽车点评网 试驾游记] 多数人有车之后便喜欢趁着空闲四处游走，但短暂的远郊区一日游的基本都是“赶路——吃饭——溜达——赶路”这一流程，如何能在这有限的时间内找到一些不一样的感觉，相信很多人和我一样都一直在琢磨。
“快乐慢生活”是某汽车厂商在推广一款家用轿车时的广告词，厂商的意思肯定不是说我卖的车开不快，相反该车型的加速能力在同级别还是相当不错的，策划人员在想这个创意的时候，可能就是让大家可以不着急赶路，最好是细细品味你能看到的所有的景色，把心态放松，不要把开车出游的过程当作负担，慢慢的换个心情去享受。鉴于此，一些经验丰富的朋友想到了相对安逸的山庄游，哪里人少去哪里，纯放松身心的休闲是主题。
悠闲的走在遍地风景的路上确实是享受
北京近郊，像昌平、怀柔、房山、门头沟等旅游高度开发的区域已经特别的不容易找到相对安逸的地点了，你能想到的地方哪哪人都多，而人少的地方往往都是消费水平最高的，那我们只能往比较远的密云、平谷乃至延庆走了……
我们的目的地——平谷区
一位朋友推荐到平谷金海湖东边的一个山庄，因为看到了精美的照片，所以招来了包括我在内的另外13位响应者。要说大家都被吸引了呢，4辆车、14位成员说走就走，周三商量、周六一早出发！正好我们正在测试东风雪铁龙刚刚投放市场的世嘉三厢，那就带着这辆以操控为卖点的法系轿车去平谷的山路试试吧。
周六一早，我驾驶世嘉三厢从望京新世界商场出发，走首都机场高速转道机场南线高速公路一路往东就是京平高速公路的起点 。在停靠区和另外三辆车汇合后，我便开启了世嘉三厢的定速巡航功能，跟在头车后面。
京平高速公路起点收费站
与一般车型定速巡航杆不同的是，世嘉的定速巡航设定键被放在了多功能方向盘的左上方，我可以很方便的用左手来调节时速而不用再去踩制动或油门踏板，这样非常直接，确实不需要低头去看一眼巡航的拨杆再进行调节，在一定程度上也给驾驶者增加了对路况的反应时间。
新开通的京平高速公路车很少，有了定速巡航确实很方便，50公里的高速路半小时就能到，路过平谷城区那条有“椰子树”路灯的主路，很快就来到了让同行的一位开手动挡新车的女孩有点恐惧的山路。
世嘉三厢很喜欢这样的山路
山路对于拥有WRC血统的世嘉车型来说算不了什么，在我们的测试中，世嘉三厢也是用相当不错的绕桩成绩向我们证明了其底盘和悬挂的强大，所以跟在头车后面，我很是有“屈才”的感受，看着蜿蜒的山路确实有想去“劈弯”的冲动，但是看着后座的乘客，我把原本准备去按变速器上“S运动模式”按键的手收了回来。这要是把后面的乘客兜晕了，他们就享受不到今天美好的山庄游了。
