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老冤家再次交手 测试宝马330i 奔驰C280

老冤家再次交手 测试宝马330i 奔驰C280

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2007-09-05 21:14:08来源:车讯网类型:转载编辑:车讯网
  从C280的设定与售价来看,可以想见是冲着BMW 330i而来。330i的强项当然是动力与操控,但事实上其舒适性比以往大有进步,毕竟E90的车身较E46明显增大,故以往被诟病的后座空间已改善不少。实际丈量的结果和新C也相差不多,只是后者的座舱设计给人较开阔的感受,因而带来视觉上的优势,这种毫无压迫的内装架构,亦是M.Benz一直诉诸的长途乘适性实践。

  外观上新3得到的评价算是颇两极,可是由于其运动化的线条勾勒十分鲜明,故自我风格非常强烈,不过把目光转移至驾驶舱中,可发现中控台走的是极简设计,辅以四周大量的铝合金与皮革装饰后,倒也隐约展露出性能味。配备上330i仍旧简约,没有像W204置入的仪表板多重显示屏、中控屏幕+整合旋钮这些科技产品,仅有锁匙插槽+引擎启闭钮能跟上时代,但实际上该有的项目并无匮乏,后座出风口的调温旋钮、两只电源插座亦可看出对乘客的重视。

  发动330i的引擎,这具N52B30心脏马上发出直六特有的绵密音频,重踩油门更是能令转速表指针快速攀升,且以高亢的排气声响应对手非等闲之辈。由Bi-VANOS双可边气门正时、Valvetronic气门扬程控制的辅助,可输出258hp/6600rpm、30.6kgm/2500∼4000rpm的最大马力、扭力,配合六速Steptronic手自排之后,原厂0∼100km/h数据仅6.6秒、极速达250km/h。


3.0升直六引擎的动力强劲,声浪更是动听悦耳,由于采轻量的镁铝合金制作且位置向后摆放,对于配重也有不小帮助。


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