进入2009年，沃尔沃便立即拿出了一款拳头产品——S40(图库 论坛) 2.0双离合，相比已经上市多时的2.4和T5车型，这次上市的2.0升三个车型起步价仅为23.8万元，而且还装备了先进的双离合变速器，突然间沃尔沃这个并不十分大众化的品牌变得亲民了许多。可究竟这款车怎么样呢，本周，在北京的短暂试驾活动让我对这款“亲民”车型的一些性格有了初步的了解，对这款车感兴趣的可以继续往下看。
● 外观：还是那个样子，较2.4升车型没有什么差别
沃尔沃在香港被叫做“富豪”，车如其名，“富豪”这个名字表达了人们对于这个品牌的认识：有品味并且不张扬，带着点温文尔雅的性格。不仅名字如此，沃尔沃汽车外观的设计正是遵循着这样的原则,S40也不例外。汽车的外型在许多人的选车标准里是一个重要因素，特别对于女性消费者而言更是如此，她们的购买欲望往往是被感性的东西所支配。
记得以前沃尔沃展出过的一款概念车由里到外都由一组女性设计师团队完成，S40是否是她们的杰作不得而知，不过我一直认为S40就是一款专为女性设计的车，外观线条极其简练加实用，没有其他一些紧凑型车那般富有动感和冲击力，温顺、朴素的个性很容易讨好女性消费者。而且从专业讲师那里我们还得知，S40的一些外观设计初衷完全是为安全而考虑的，这让我们不得不敬佩沃尔沃在提升汽车安全性方面做出的努力。
这次我们试驾的S40 2.0双离合变速器版外观、内饰跟2.4升车型都没有什么差别，相信大家也都对大街上跑着的S40非常熟悉了，所以在此就不再详细介绍了。下面我们主要来看新车在动力总成、驾驶和配置上的特点。
● 动力：2.0升发动机搭配双离合变速器，很少见的组合
在之前，国产S40已经配备了2.4升和T5直列5缸涡轮增压两款发动机，新近上市的这款2.0升车型的推出当然绝不仅仅是为了丰富产品线，我们认为它的使命更多的是要进一步提升S40车型的性价比。而联想到目前的经济环境，这款车的出现本身又带有些“救市”的意味。所以简单的提升性价比，车型没有拿得出手的亮点当然也是不行的。因此长安沃尔沃为它准备了高科技武器——一台被称作Powershift的双离合变速箱。
双离合变速器的最大优点有三：一是提高换挡的平顺姓、二是提高传动效率、三是提升燃油经济性。沃尔沃的这台Powershift双离合变速器为最大化的优化上述特性还特别采用了几个关键技术，比如采用了湿式离合器，减少了离合器片的磨损；调教也更加接近于普通的自动变速器，坡道起步中松开刹车不会出现一般双离合变速器的溜车现象。
