发动机/底盘系统
全新1系全系搭载了宝马和N13B16A 1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。从结构上来说，N13B16型发动机和MINI Cooper S上的N18B16采用的是完全相同的设计，缸径和冲程都为与N18B16相同的77.0mm*85.8mm的竖长方形结构，实际排量1598cc，压缩比10.5:1，搭配缸内直喷技术和被宝马方面称为Twin-Power Turbo的双涡流涡轮，让这台新发动机拥有相当好的响应效果。
打开发动机舱盖，Garrett涡轮非常显眼，同时你会发现发动机隔热棉上有一块隔热层存在，我想这是已经为你做好了激烈驾驶的准备了。而都市版和运动版的发动机系统的不同主要是区别在电脑程序上的限制，所以如果仅仅是购买了都市版的车型，可以通过对电脑以及进排气上的修改，从而让其动力的输出效果达到运动版车型的范畴。
新车底盘系统与老款车型在主体结构上的变化并不大，而新车更多的还是在平衡上进行了更多的优化，同时我们可以看到，新车在如后悬挂等脆弱部件位置增加了保护措施，同时老款车型那个竖直材质的发动机下护板也变成了现在的铝合金材质。
笔者小结：
其实本文主要内容源自我们的老1系车主对于新老车型的对比，而经过对比，我更想用成熟二字来形容新车，它变得更懂驾乘者的需求，同时对于自身的保护也变得更加严密，只是作为最后一代后驱1系而言，它的未来会是如何呢？
