[汽车点评网 技术]  最近一直在捣鼓自己的新手机，其中有个软件很感兴趣，是对手机电池充电中进行保护和维护的一个程序，其中所谓的“涓流充电”模式让我一下想到了电动汽车的充电模式，最后发现的是，其实我们早就已经跟汽车厂家一直在鼓吹的高科技系统接触了，比如手机、笔记本电脑或者各种pad的充电系统，甚至它们的充电系统比汽车厂家所吹捧的充电系统更为先进。所以今天让我们来了解一下电动车的充电模式。

电动和充电方法

　　电动车充电的方法主要分为恒流充电、恒压充电以及脉冲快速充电三种方式，并且根据车辆的充电需求来进行排列组合，而在我们了解电动车充电方式之前，电动车电池的充电方法是必需要先进行了解的东西：

　　1、恒流充电：其实这种充电方法是我们最常见的，其是指充电过程中使充电电流保持不变的方法。这种充电方法是一种标准的充电方法，包括涓流充电、最小电流充电、标准充电，以及高速率充电四种方法，而这几种方法也正是我们身边手机、笔记本电脑等电子产品最常用的充电方法。

　　着重介绍一下涓流充电，很多智能手机都会选择一个电池维护软件，其中就会在电池满电后进行涓流充电，而它的含义为补偿自放电，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电，用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的容量损失，也就是所谓的维护性充电模式。

　　2、恒压充电：指的是保持充电电压不变的充电方法，充电电流随蓄电池电动式的升高而减小。合理的充电应在蓄电池即将充足时使其充电电流趋于零。

　　3、脉冲快速充电，先用脉冲电流对电池充电，然后让电池短时间、大脉冲放电，在整个充电过程中是电池反复充电、放电的方法。

电动车充电方式

　　1、常规充电方式：此类充电方式是采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。这种方式已相当低的充电电流为蓄电池充电，电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上。

　　这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW，采用三相四线制380V供电或者单向220V供电。但缺点是充电速率较慢。

　　2、快速充电方式：其以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电，与常规充电方式相比，其制造以及安装成本更高。其主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，采用三相四线制380V供电。

　　虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

　　3、无线充电方式：这是一种比较新的充电模式，其概念类似于移动电话的原理，是一种将电能转换为一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或者微波束，并在汽车某位置安装接受器作为充电接入口即可。

　　4、更换电池充电式：即为在蓄电池能量耗尽后，用充满电的电池或电池组进行更换。不过这种模式在国内还没有出现，一般此类的模式中，电池归品牌经销商、厂家所有，电动车用户只需要租用电池即可。

　　不过此类方式还有些待解决问题，首先，这种电池更换系统的初始成本很高，比如昂贵的机械装置以及蓄电池，其次，由于存放大量未充电或满电电池需要很大的空间，最后，保有量以及电池结构统一等问题同样为需要解决的问题。

　　5、移动式充电：对于电动汽车的蓄电池而言，最理想的情况是在行驶中进行充电，这样就可以最大限度的降低续航里程对于电动车行驶和普及的制约，不过此类充电模式需要政府的大力支持才可以，因为需要关系到在公路路面之下架设充电系统。有点像我们玩过的碰碰车，只是电源供给端在路面之下，可以通过接触或者感应式进行充电。