宝马在运动领域的优势让他们对SUV这一类多功能车型也报以想法，加入更多运动元素最直接的方式自然是让它在尽可能不丢失功能性的同时，让它看上去更像跑车。因此，可以说宝马在X6最初试水成功之后，X4的到来就显得不那么突然了。作为初代X4的全新换代产品，全新一代宝马X4有着全面进化，在运动、科技和质感的权衡上做得更优秀。作为国内最先试驾该车的媒体，接下来笔者将会和大家分享这款很能体现宝马理念的SUV。
全新宝马X4三大进化特点：
1.全新宝马X4外观设计进化，取消开眼角的头灯设计，尾灯采用扁平化设计。轴距增加了54mm，轿跑SUV车顶更加舒展。新车的空气阻力下降了10%。
2.内饰设计采用最新设计语言，可以说全新宝马X4和宝马X3的样式几乎保持一致，在设计、布局和功能配置方面都在向最新的家族设计靠拢。
3.动力方面，全新宝马X4车型将搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为290Nm；高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为350Nm。
全新宝马X4的车头设计基本延续了全新宝马X3的设计风格，从正面看上去很难对两者进行分辨。新车前镀铬中网进一步扩大以突显其运动感，镀铬的巧妙装饰则很好的解决了精致感问题。
全新的宝马X4在侧面造型方面依旧沿用了现款车型的溜背造型设计，并且新车造型更为夸张。在车身尺寸方面，宝马全新X4的长宽高分别为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm。相比现款车型除了高度降低了4mm以外，其它数据均有明显提升。
宝马全新X4在内饰设计方面，全新宝马X4和宝马X3的样式几乎保持一致，在设计和布局方面都有着最新家族化设计语言。除此以外，我看到的是高质感以及宝马品牌一贯重视的人性化功能。
在开篇介绍外观的时候和大家交代过这台车的尺寸相比于上一代产品变得更大，轴距也有所增加。因此，让人很期待它的驾乘空间表现究竟如何？为此，我们也对该车进行了详细的空间体验，我们接着往下来。
动力方面，全新宝马X4车型所搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为290Nm；高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为350Nm。我们此次试驾的是其低功率版本。而变速箱则为8AT，带有运动模式和ECO模式。
D挡模式下，全新宝马X4这台2.0T低功率发动机作用在这样一台SUV上的确没有太多的动力优势，不过应对日常道路或是高速驾驶时，还是没有任何问题的。S挡与D挡之间的变化差异非常巨大，这是宝马一贯地做法，转速会保持更高，更有利于加速超车。
既然是定位轿跑SUV，那么全新宝马X4自然是在运动和操控性上花了不少心思的，无论是硬件，还是调教，都是绝对实力的体现。这也是宝马所擅长的部分，而质感的升级和运动并不冲突，是给我们带来的另一个惊喜。
编辑点评：
全新一代宝马X4是一款精致感足够，且又有着绝对个性的轿跑SUV产品，运动、实用性、操控性之间结合的恰到好处，虽然每一部分都不精进，但对于消费者而言，买一个产品就能拥有这么多特点，我想这也许正是宝马X4给他们的购买理由。目前唯一不确定的部分是其上市后的价格，作为相对小众的车型，价格也是制约其能否叫卖的重要因素，让我们共同期待吧。
新车指导价：45.59-65.99万
