现在车市各个细分市场上获得广泛认可的“车市标杆”的“掌门人”均是合资品牌，从A0级的新飞度、A级车的新凯越、B级车的八代雅阁、SUV的CRV、MPV的奥德赛。这两年来，本土汽车虽然发展迅速，但依然处于挑战者的地位。不过，由于本土汽车实施“错位竞争”的策略——即在同等配置、同样性能前提下，售价大大低于“车市标杆”，从而争取市场份额。
● 擂主新凯越：底气十足
在比赛之前，有必要介绍一下我们的擂主——新凯越。新凯越的擂主之位更多的是它的前身老款凯越争来的，中庸、大气、实用性高，宜商宜家，凯越接过“老三样”的班，成为A级车的“车市标杆”，连续多年牢牢守住国内单车型销量排行榜前三甲的位置。
与老款凯越相比，新凯越对外观、内饰进行了大幅升级，特别是外观上的改动，让新凯越有了“小君越”、“小林荫大道”的别称，彻底摆脱了纠缠凯越多年的血统问题。
挑战者1：比亚迪F3
评委：它有着良好的外观、全面的均衡性以及低廉的价格，值得肯定。
结果：挑战成功！
F3能够成就比亚迪的今天，年销量超过15万辆，这样的“硬指标”已经足以说明它的实力，在评测当中，无论是外观、内部空间、工艺/用料等诸多环节，都是三个挑战者里最高的，当然比起新凯越仍有着极大的差距，但这种差距F3是通过价格来弥补的，6.78万元的售价使得它能够最终获得10.77的综合系数，超过新凯越的10.44，最终挑战成功！
评委：它拥有三个挑战者里最好的动力和操控，但在做工和设计上略显欠缺，价格也是三者中最高的。
结果：挑战失败。
远景是吉利下大力气研发并生产的一款车型，特别是装上自己研发的CVVT发动机，这款发动机的动力确实不错，1.8L的排量不仅日常使用够用，而且能够满足偶尔激烈驾驶的需求。不过，做工、品牌知名度以及外观造型上的弱势，让吉利远景最终功亏一篑。值得一提的是，远景的总得分69.5要高于奇瑞A5的63.3，但奇瑞A5仅5.98万元的售价成为它“绝地反击”的最大亮点，比远景7.58万元的售价低了一大截。
挑战者3：奇瑞A5
评委：它的价格让人惊喜，5.98万元的低价足以弥补它在工艺、配置、操控方面的差距，再加上奇瑞车型可靠性在这些年来有不小的提升，的确是一款有实力的车型。
结果：挑战成功！
“一白遮三丑”，这句话用在奇瑞A5上很贴切，无论是现场的观感，还是评分过程，奇瑞A5都不算太好，然而，结果却很是让人意外，奇瑞A5最终以10.58的综合系数分挑战成功。之所以有这样的结果，原来是它拥有着其他车型所没有的竞争利器——价格。由于竞争激烈，奇瑞A5 1.6实力型售价才5.98万元，优惠了整整1万元。正是靠着这种低价以及奇瑞A5还算过得去的实力，最后挑战成功。
