目前在国内旅行车依旧还是属于小众群体,而更多人在出游时更喜欢SUV,虽然很多品牌已经开始着手这部分市场,亦或是BBA旗下产品也开始迭代更新,但想从中站稳脚跟,尤其是想从日渐稳固的SUV市场中分一杯羹还是非常困难的,至少目前来看旅行车还有着很长一段路要走,并且较高的售价问题也是一个需要攻克的难关。
好吧,需要承认的是在我的身边买A4 allroad的人都很少开着它出去玩,而换装大尺寸轮圈,降低车身以及“顶个箱子”是他们提车后最先做的事,所以很多买它的车主总是将其打造成一种个性的体现,而不是真的开着它远行,在这一点上A6 allroad好像出去的机会会更多一些。
虽然车身尺寸方面较上一代车型有了明显提升,但相比国产加长的奥迪A4L它好像就没有优势了。轴距方面相比A4L的2908mm,A4 allroad只有2828mm。
动力方面,搭载了一台2.0T发动机,最大功率185kW/5000-6000rpm,最大扭矩370N·m/1600-4500rpm,这与国内A4L车型所搭载的2.0T高功率发动机相同,所以整体的驾驶质感以及动力输出特性也十分相似。
总结:不得不承认这款A4 allroad确实有着非常吸引人的造型,并且它还具备了很多旅行车所无法匹敌的四驱系统,但由于起不菲的指导价,以及不太受关注旅行车的身份,才让它沦落成为了小众车型,事实上它的售价在终端销售时有着非常大的优惠,所以还是非常值得关注的。
新车指导价:35.98-44.68万