[汽车点评网 体验] 北京现代的ix35让各个现代4S店焕然新生，现代汽车“流体雕塑”的设计风格在全球都得到了认可，漂亮以及高性价比的设置让它成为目前北京现代旗下最热销的车型之一，当然，我想没有沿用“途胜”的名字而改为ix35在其中也起到了至关重要的作用，毕竟对于大多数购车者而言，途胜和ix35好像并没有什么关系。
我们喜欢的：外观
现代汽车“流体雕塑”的设计风格为ix35打造了一个华丽的外形，其整体的线条勾勒与一般SUV用简单的“横折弯钩”搭配出来的硬派作风不同，柔和如水的线条错落有致，但是组合在一起后就形成了ix35这样极富攻击力的造型。
多边形的前进气格栅造型成了这一带现代汽车的家族传承设计，我们可以在全系的现代汽车的车头位置看到类似的造型，这让我想起了大众汽车目前的作风，全系上下各款车型几乎就是一个模子里刻出来的，前卫的造型也变得毫无特点。
想要更彻底的窥探ix35的流体雕塑形象就得从车身侧面以及后方出发，车身的“Z”字型腰线较贴切的伏在前后轮眉上，而中段则一笔带过，而车窗的设计下边缘到尾部之后明显的上扬，带着几分犀利。轮圈套上锦湖的SOLUS KL21 225/60R17 99H轮胎，5辐剪刀式设计给人感觉很有力度。
其实车尾的造型设计对于设计师来说是很困难的，因为即需要让它有特点，又要秉承“承上启下”的作风，而ix35在车尾的设计上为其整体造型画上了一个圆满的句号，同样柔和的线条、同样的激进作风，以及同样富有个性。
内饰漂亮 但塑料感强烈
就像外观设计一样，ix35的内饰设计同样很前卫，相比于前一代现代汽车内饰设计而言，可以说它有着翻天覆地的感官变化，甚至仅仅从样子来说，它完全可以与日韩系车型的内饰一较高下，但是却少了一些内涵。
ix35的内饰分为全深色内饰，以及上深下浅两种内饰，从我个人角度而言，全深色的内饰相对于ix35的风格来说更为漂亮一些，再加上其增加了许多银色的镀铬装饰，全深色内饰对于感官上的冲击力更加强烈。
ix35的配置很高，诸如一键启动、无钥匙进入、GPS导航系统，以及全景天窗都可以在ix35上找到，不过值得注意的是，虽然综合配置很高，但是在细节方面实在让我比较郁闷，比如四个车窗只有主驾驶带有一键升降功能等等。
一般汽车如果带有无钥匙启动功能，并且带有钥匙插孔的话，那么钥匙插孔的位置都是在方向盘附近，或者主控制台上，而ix35则放置在了中央扶手中，且对于功能上并没有什么帮助，这样的设计很容易让驾乘者忘记钥匙所在，而致使离车后忘记带走钥匙。
四驱也省油 驾驶感一般
ix35的油门反应有些出奇的灵敏，轻踩之下车子就有向前“窜”的感觉。这样做的好处自然是可以让这个家伙在信号灯变绿时抢先一步蹿出停车线，而坏处则是在堵车时总要小心控制脚底油门的轻重，否则即使不至于追尾，也难免被频繁起步停车的顿挫弄得自己有些狼狈。
有别于其它日韩SUV车型，ix35的悬挂很有欧系车的硬朗风格，在快速的弯道当中有很好的支撑力，侧倾也不算明显。方向盘采用液压助力转向，日常驾驶中，偏向轻巧，还带有点虚位，使得在高速时的操控不够精准，但紧绷的底盘和灵巧的车身弥补了转向上得不足。
油价高涨的今天，没有提供油耗的显示会让我们觉得少点什么。ix35在仪表中集成了ECO经济驾驶模式。当ECO指示灯为绿色时，说明你在经济模式下驾驶，此时发动机的燃油利用率也最高。当ECO指示灯为红色的时候，说明你此时的驾驶方式不够经济，需要改变驾驶习惯。
作为一款2.0L AWD的四驱SUV而言，ix35跑出了8.94L/100km的成绩，应该说在同级别的SUV车型中，这个油耗已经可以算是非常省油的表现，而其中新一代的发动机技术，以及6速手/自一体变速箱为其油耗做出了很大的贡献。
现代ix35极限性能测试
将ix35的转速稳定在2300转起步，驱动轮稍稍有些打滑但很快便能恢复到抓地状态。6挡变速箱的优势在于可以更加合理的分配齿比，ix35的1挡和2挡的齿比很紧密，动力传输也就更有效率，因此初段的加速更迅速。
在1挡断油前跑到近55km/h的时速才升至2挡，且升挡过后转速的跌落并不大，从曲线图上可以看出2、3挡之间齿比落差较小，动力传递损失很少。从ix35的制动测试工况图上看，刹车初段时车身的俯仰造成重心不稳定，这也是SUV车型在制动过程中不可避免的问题，因此刹车初段的制动力显得并不均匀，而中后段的力度比较平均，始终在0.8-1之间。41.8米算是比较理想的成绩了。
ix35相对于同级别的城市SUV来说应该只能算是一款小个子选手，不过也正因为如此，其在激烈的操控下车身的反应也就最灵活。悬挂的支撑效果还不错，而车尾的反应也算机敏，后轮的循迹性还算不错。
然而，转向系统却拖了它的后腿，转向的力度显得很不平顺。当极限状态到来时，感觉就好像突然失去了转向助力，方向立刻变得很沉。前一秒钟方向的感觉还向一根绷紧的皮筋，后一秒钟转向系统又像是被扔进了粘稠的胶水中，沉重而生涩。
全文总结：
总的来说，ix35是一款非常漂亮，并且开起来很舒适的城市SUV，再加上其非常不错的节油性能，所以可以说ix35并不仅仅是一款看起来非常漂亮的“花瓶”，它除了漂亮还有其它值得称道的地方，但是就像韩国的各种青春偶像一样，虽然漂亮，虽然歌声动听，但是都是一时的，因为它们缺少了一些值得传承下去的灵魂。（文/汽车点评网 闫孟滢）
☆ 更多详细技术参数对照
| 产品名称 | 2010款 现代ix35 尊贵版 2.0GLS 4WD AT |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 0-100加速时间 | 11.5s |
| 综合参考油耗 | 8.7L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4420/1820/1690 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 465-1436 |
| 气缸容积(cc) | 1998 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 194 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/60R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助 | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● |
| 可变悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 可变转向比 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | - |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
| 倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | - |
| GPS导航系统 | ○ |
| 网络互动系统 | - |
| 中控台液晶屏 | ○ |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | ○ |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3个音响扬声器 | - |
| 4-5个音响扬声器 | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● |
| 8个以上音响扬声器 | - |
| 氙气大灯 | - |
| 日间行车灯 | - |
| 感应大灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | - |
| 后视镜自动防眩目 | ○ |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | - |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
| 车载冰箱 | - |
新车指导价：12.18-16.78万
