如果昊锐车发现一个合适的空位，就在仪表的中央显示屏上提示出来。接着一个易懂的草图会说明将要发生的事情，描述清楚易懂，箭头表明昊锐拟向什么方向运动。
通过中控台上的一个按钮可启动自动泊车系统
辅助系统还会用箭头标出在车位中该如何挪车
能够灵活进入停车位的奔驰自动泊车系统最令人欣赏。每次试验，它几乎都能控制车辆与路肩石并行着停下来，并且速度还很快，堪称样板。对所有想购买宝马5系列的人，宝马的自动泊车系统也很值得推荐。斯柯达和大众汽车的自动泊车系统都有一个小的局限性：昊锐在还没有达到其标称的“车长加80厘米”前便会投降，而夏朗则要求驾驶者提高注意力以避免和前车保险杠发生亲密接触。
大众汽车夏朗：大众汽车的自动泊车系统选装价格最高，达905欧元
启动大众汽车的自动泊车系统方法与斯柯达昊锐相似，通过按钮进行，多功能显示器的提示以及泊车过程本身也相似。但是夏朗本领更大。
除了可路侧停车，还能直线倒入车位
与行驶方向呈90度角的泊车功能目前只有大众汽车的自动泊车系统能完成
现在是下结论的时候了：目前的自动泊车系统配合必要的操作已可以做到像熟练驾驶者的停车效果那样好，不过我们对下一代系统还是有两点希望。首先应加入垂直于路肩的自动停车功能，这在狭窄路段对于刚拿本的人同样是难题，目前只有大众汽车能做到。其次也应引入自动控制刹车的功能，使车辆在自动泊车时可在前车后面及时停住，并且最好还能自行控制倒车速度。我在有一次实验宝马5系的自动泊车时就差点变成了向后加速的测试，惊得我出了一身冷汗。
