途锐的内部空间超出了欧式豪华SUV的一般水平，但比览胜还是差截。这款英国高档越野车在乘坐空间和行李空间上都确立了高档SUV的标准，超过了它的两个竞争对手。不过途锐也有自己的优势，就在载重方面览胜强，可以多装50多公斤的东西。
载重量和拖车重量是大型SUV的重要特征，而宝马X5在这方面落后了，且它的驾驶舱也不如两个对手宽敞，因此在该项评分中居于未位。
在中控台的操作方面，小改款后的宝马X5表现得也差强人意。测试车的导航系统操作过于复杂，菜单繁琐，使用起来需很仔细，驾驶者要有好的耐性。X5的音响系统和行车电脑虽与导航系统相连，但实际上起不到作用。陆虎览胜也提供了一套类似的导航装置，它的优点是拥有位置较高的屏幕，人们斜着眼就可看清显示屏上的内容，不像X5安装得那么低，需要低头斜视，感觉很费劲。
应该说途锐的导航系统操作起来较容易，但它的转速仪表又太小，观看时需要聚精会神才行，不够方便。此外过小的仪表铬圈也限制了刻度的规格，看起来有些不便。三款车的座椅都很完美，让人满意。相比之下，宝马座椅的侧向支撑力最大，览胜的侧向支撑力最小，但这些座椅都很舒适，对于买家而言就看个人喜好了。
宝马的软弹簧同运动型的调校一起实现了最佳的效果，底盘调校得很合适，让人感觉舒适性很好。通过驾驶X5，会发现原来一款高而重的汽车也能够调校得紧凑和很舒适。打破了我们对高大SUV的原有印象。正常驾驶中，只听到轻微的隆隆声和感到有此颠簸，在急转弯时，车身能够保持很小的侧倾角度。总之，X5给人最深的印象就中行驶起来如同轿车一般。
新车指导价：53.38-84.58万
