当提到陆风汽车，首先脑海中浮现的就是越野赛事和极限穿越。这个富有冒险和探索精神的民族汽车品牌，多年来一直伴随着很多为国家、为人民默默奉献的人。今天我们将再次出发，踏上汶川地震后的那条生命线，开启触动心灵的旅程
当收到陆风汽车四川之行的邀请函后，我感到这是人生一次非常难得的旅行。三天时间辗转5·12大地震受灾最重的几个县城，亲眼目睹山崩地裂给这些地方带来的创伤并再次思念遇难的同胞，对于我这个长时间生活在北京，没经受过大磨难的年轻人来说，是一次震撼内心的洗礼。
陆风X8四川之旅
陆风汽车虽然只是一个并不算大的国内车企，但是他们有着自己对品牌精神的追求。从陆风的产品线看，主力车型都为越野车，而且都是真正经得住恶劣环境考验的硬派越野车。在官方越野赛事中，陆风已经拿下了一百项冠军，让民族品牌从此扬眉吐气。在陆风的大家庭中，不光有越野赛场的英雄，还有不少令我们感动的人和事，找水20年的民间科考专家杨勇驾驶陆风奔走于祖国的大江大河，甚至冒着生命危险来获得珍贵的第一手资料，当长江中下游地区出现罕见旱情时，杨勇找水的价值越发凸显。还有一位伟大的母亲明霞，虽然她只有一个孩子，但却是几十个孩子的母亲，她多次深入偏远贫困地区，捐助多所藏区小学，开着她那辆心爱的陆风X9将爱传播到被遗忘的角落。除此之外，与陆风相关的震撼事迹还有很多，这就是陆风汽车追求的那种超越自我，实现梦想的价值体现。
初识陆风X8
这次长途跋涉，车队共有10部陆风X8，对于这款车来说，我之前还是比较陌生的。陆风X8是陆风家族中的顶尖产品，上市已有一段时间，它面向的市场比较广泛，适合越野路况和城市路况。从产品外形来看，力求大气，整体形象中规中矩，很难找到过于夸张的设计，秉承了陆风一贯的简洁、实用风格，而且比起X9和X6感觉要年轻不少。空间和内饰方面，X8表现更加出色，内饰中控台设计尽管有一些模仿痕迹，但是做工还算不错，相比之前车型提升幅度较大。空间也是X8的强项，这次全部采用X8也是组织方考虑到行李和人员较多，X8的承载能力较强，乘坐舒适性也好，且保证后备厢可轻松容纳大件行李。整装待发后，我们按照车号编队从成都出发，一行队伍中，除了记者和厂家人员外，还有一位经验丰富的赛车手何伟，47岁的他多年来执着于汽车越野赛，是陆风车队的主力成员，为陆风的冠军荣誉立下了汗马功劳，这次活动何伟的加入将给我们的长途驾驶带来更多帮助，他的经验和技术是车队中不可或缺的财富。
陆风X8四川之旅
遗址废墟震颤心灵
第一站我们从成都到达映秀，这段路况相当不错，车速也比较快，基本一路上欣赏着风光就到达了目的地。地震之后，从成都通往地震灾区县的那些主要公路都进行了翻修，路况大都不错，交通运输能力比以前大大改善，很多送货大车和旅游大巴都可方便快速的进出县城，令当地经济大为改善，尤其是旅游业发展的很红火。在映秀镇，现在完全变了另一番模样，跟我同行的摄影师，在5·12之后来过灾区采访，当时一片狼藉，惨不忍睹，而现在看到这番景象，他都很震惊，很多新建的房子和公共设施都非常现代化，完全看不出受灾的痕迹。
我们来到5.12地震纪念地，看到那些保留的地震遗址，才唤起曾经痛苦的回忆，那些即将倒塌的楼房历历在目，虽然我没有在地震那段时间来到这儿，但是我仍旧感到了痛苦的灾难。当近距离靠近，脚踩在一片碎石烂瓦上时，更加感到了触目惊心，脑海中闪现着电视中播放的救灾场面，尽管现场已一片平静，但我的心却很激动。走到纪念大钟前，我们为遇难同胞祈福，离开时在另一方向看见一片片新盖的楼房，衷心期盼这里的人们未来能享受更好的生活。
陆风X8四川之旅
离开映秀后，我们就开始穿梭于大山中，时不时的在路途中还能看到山体滑坡的景象，甚至还有山体坍塌的遗址。断桥、被封盖的公路，可以想象那些巨大的石块从山上滚落将是多么恐怖的场面。在山谷中还能见到湍急的河流，在地震前河水是比较平缓的，但是震后由于地质发生了变化，河水流动就快了很多。不久后，我们到达了地震震中的汶川，那里也是大禹故里，现在看到人们已经入住新房，政府投入建造了全新的市政设施，重建的速度不仅快，而且还在不断完善，看到人们安居乐业的场面，我们也就放心了，短暂停留后踏上了奔向茂县的路途。
临近傍晚，我们逐渐深入山区，此时路况也开始变的险峻，时不时还能看到山体滑坡后的现场，幸运的是，车队行进途中并没有遇到碎石滚落。越往山里开风景越好，我们抵达了一片比较偏僻的度假村落，当地已经开展了旅游产业，服务接待能力大大提高，我们下榻其中一座山庄后，晚上还享受了烤全羊，让体力得到了很大补充。
穿越生命线
第二天真正的考验才算来临，不光是对人驾车技术的考验，对陆风X8的性能也是最好的考察，我们将从那条救灾“生命线”进入北川，在艰苦路段前，前导车和资深车手就给我们打了预防针，提醒驾车时要务必小心，车队间要互相协助，方可安全通过。
陆风X8四川之旅
在到达生命线前，我们顺路游览了一座羌族小村庄，当地村民热情接待了我们，在这里已经完全不是一座封闭的小村寨，地震后，他们有了旅游的经营思路，开放搞活后让村庄居舍的修建也更加注重民族风情，让人感到完全不同的异域风光，同时餐饮业也开展很有特色，很多游客都慕名而来。从村长家的三层小楼看，当地的经济收入应该有了大幅提升。
进入生命线后，陆风X8之前给我带来的舒适性基本消失，极差的路面伴随着只有不断的颠簸，也就是陆风X8采用了坚固的非承载车身，要不我都担心这种路况能把车颠散架。在越野能力上，陆风X8展现了极高水准，通过能力相当出色，起伏较大的上坡弯，X8也表现出较高的爬坡能力。在车队中，柴、汽油发动机各一半，2.4升的汽油发动机振动小，噪声低，发动机输出也比较平顺，但是扭矩是它的弱项，发动机需要较高转速才感觉比较有劲儿。柴油发动机在低扭方面则优势较大，更适合越野路况。此外，在操控方面，陆风给我的感觉也不错，底盘稳定性很好，轮胎抓地力强，砂石路面急速前进，能感到避震器软硬调校比较适中，看来经受过赛场考验的陆风，在这种环境下，确实做到了临危不惧。
陆风X8四川之旅
也许是陆风X8只为追求那纯粹的驾驶乐趣，所以全系并没有配备自动挡，所以在极端路况下对驾驶员就是一个考验，生命线走完后确实感到四肢都比较疲劳，庆幸的是X8的手刹都很灵，要不然面对如此多的坡起，真难保证不会溜车。
灾后重建
经过了一连串的翻山越岭后，我们到达了擂鼓镇，算是进入了北川县内，比较遗憾的是没有时间去老北川县城了，错过了另一次对心灵的洗礼，听说老北川县城的场面更加震撼，恐怕看后心理久久都不会平静。在北川地震科教厅我们又得到了一次参观的机会，不仅了解了当时的很多震后救灾场面，还学习了地震发生时如何自救逃生的知识。
陆风X8四川之旅
进入新北川县城后，心情顿时好了许多，眼前的景象呈现一片繁荣，没有想到政府能把这座新县城建设的如此漂亮，从人们的笑容中也能看出大家已逐渐走出了地震的阴影，投入到新生活中，此时特别希望能在这儿多住上几天，感受着欣欣向荣的新气息。绵阳到成都建成了一条新高速路，让回程变得更快了，此时大家都有些不舍，甚至路遇交通事故堵在高速路上也能成为一种快乐。这段不平凡的旅行注定在我的心中会回荡很久。
