早在2014年初东风收购PSA 14%的股份，与法国政府与标致家族旗下控股公司成为PSA并列第一大股东，不仅让PSA次年实现了扭亏为盈，在技术上可以支持东风自主的发展。更重要的就是今天这位主角——全新4008，正是得益于东风的入股，才有了这么快的新车引入速度，并且明显全新一代的标致车型开始考虑国人的使用感受。经过一天的试驾体验，东风标致全新4008带来太多的新鲜感，好感度也持续增加。
全新国产东风标致4008，即是海外版全新3008，但针对国内市场进行了多项适应性调整，比如轴距进行加长。将与现款3008形成紧凑级SUV队列，全新4008明显定位和整体品质感都要更高一些。
极具未来感的内饰
高级感的座舱
动力储备足 驾驶质感出色
总结：东风标致4008以如此之快的速度引入，可见中国市场的魅力，超前的外观设计、未来感的内饰，宽敞的空间，以及营造出的高级感驾乘体验，对于厌倦了同级别模式化的车型，4008的表现定会让你好感度持续增加。现款3008将主攻紧凑入门SUV市场，全新的4008提升巨大，预售价19万还算合理，东风标致4008将于11月16日正式上市，期待一下吧。
在试驾会上，除了试驾体验了全新东风标致4008 380THP GT豪华版，还有幸拍到了4008 380THP豪华版，即次顶配，大家感受一下与顶配的差别。
4008 380THP豪华版与GT豪华版的配置差别还是不小的，具体请参见配置表，另外11月6号就要正式上市了，一起期待下价格啊。
4008参数配置表
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 标致4008 380THP 豪华GT版 |
| 厂商 | 东风标致 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.8L 204马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4510*1850*1662 |
| 轴距(mm) | 2730 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 280/1400-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 150/5500 |
| 工信部综合油耗 | 6.6 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | 461 |
| 整备质量(Kg) | 1525 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：16.97万
