[汽车点评网 体验] 雪佛兰这个典型的美国品牌尽管进入中国的时间比较晚，但它的目标很明确——主打国内家用轿车市场。从乐风和乐骋到后来的新赛欧，雪佛兰的车型一直都是小型家用车市场上的主力军，但它们还都属于新细分市场当中的中低端车型。
而更具诱惑力则是高端小车细分市场，这一领域的现有车型包括福特嘉年华和斯柯达晶锐等，尤其是去年底上市的大众新polo对这块细分市场更是虎视眈眈，面对这一市场，雪佛兰则没有一款对应的中高端产品。时不我待，在主要对手立足未稳之际推出自己的新车型是最好的反击手段，雪佛兰的应对策略就是，第一时间将作为通用全球体系下最重要的战略小车雪佛兰爱唯欧引进国内高端小车市场。
身为通用汽车唯一一款在北美投产的小型车，爱唯欧会在全球50多个国家同时发售，而其北美版的名字叫2012款SONIC。爱唯欧号称通用最强的小车，是通用汽车继新君威、科鲁兹两款全球车型后的又一力作，也是通用乘用车全新小车型平台GammaII平台的第一款新车。其主打用户群主要是那些个性率真且思维活跃，有着独立主见的80后以及90后年轻消费人群。
先来看看它的外形参数，其两厢款长宽高尺寸分别为：4039mm/1735mm/1517mm；三厢款长宽高则分别为：4399mm/1735mm/1517mm，轴距则都为2525mm。从车身尺寸上看爱唯欧在小型车中绝对属于大个子。当然吸引人们眼球的绝不仅仅是它优异的车身尺寸，充满个性和前卫的设计才是爱唯欧的精髓。
正如它的定位一样，爱唯欧的外观造型,个性十足、锋芒毕露，犀利而硬朗的线条营造出释放真我的新时代气息。它完全继承了曾经在北美车展惊艳众人的aveo RS概念车设计理念。家族式大嘴被改为独特的六边形，配上双层盾形进气格栅，尤其是凶狠的头灯设计，让整个车头显得运动感十足。
以我个人的观点来看，爱唯欧花瓣形的16寸铝合金轮圈样式上虽没太多心意，但看上去却是十分动感。而轮胎方面装备的是尺寸为205/55 R16的普利司通Turanza(泰然者)ER300轮胎，在国内的小型车当中绝对算得上是一对大脚了！至于刹车系统仍旧是小型车普遍采用的前盘刹后鼓刹的配置方式。
侧面内收的腰线凸显了整车肌肉感，搭配“轮拱外扩、车身内缩”的造型，使得爱唯欧静止时车身便呈现出俯冲姿态，带来与传统小型车截然不同的视觉效果。而尾部的样式一样十分的凶狠，独立的尾灯组合与突出的棱角和线条相配合完全的怒视效果。
后门把手也被隐藏到C柱之中，这在国内的两厢小型车当中是比较独特的。这种设计的好处在于它让整车看上去更加紧凑，更像是一辆3门两厢车，但我个人的感觉还是不太习惯于这种门把手的设计，开车门的时候不管是正手还是反手都感觉不是很自然。
在我看来，爱唯欧绝对有做“酷哥”的潜质，外形上的每一个亮点都很符合当今年轻消费者的口味，硬朗前卫的设计让人过目不忘，从车身的线条到车灯的样式绝对让人眼前一亮。
