我开过上一代OPELAstraElite四门轿车….我开过这一代小改款以前的Astra1.8五门掀背款….现在我又开到了全新2008款式小改款升级版AstraSRi新车…
全面在产品包装进行升级的动作，这对消费者来说绝对是好事，不过我要说，除却配备方面的升级，真正吸引我的却是2008款式小改款升级版AstraSri在骨子里的表现！
动力配置方面，OPEL原厂导入与Zafria轿旅车系共用的全新1.8升DVVTEcotec高效能发动机，首度导入D-VVT进排气连续可变正时系统，反映在数据方面，最大马力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在发动机转速仅有3800rpm输出达到17.9kgm，动力方面的全面提升，让原厂公布起步加速0-100km/h提前0.5秒达成，各时速路况下的平均油耗表现也明显进步。
〖换上新款铝圈，尽管侧边线条没有大变动，但依旧增加了运动个性化的视觉感受〗
搭配自动挡变速系统之後,驾驶人一定会发现AstraSri的内功变强了，这种变强的感觉，却一直保有德系车在动力输出特性上一脉相承的血统，尽管多出可变气门，但增加油门踩踏力道後，发动机转速的增加与动力输出的提升特性，却依旧保有德系血统的线性感，也就是说，传统德系车讲究任何情况下可让驾驶人拥有可信赖感的特质依旧没变。
〖图为的欧宝雅特SRi版的内饰〗
若以五年前的OPELAstraElite的标准看来，全新2008款式AstraSRii增加了多项主动安全电子辅助系统，是让这辆新车可以使更多人容易上手，也更容易亲身感受所谓德系驾驭的快感，这种快感其实一直都有一种安心的信赖感伴随着，不只是追求动力数据增加的每一匹马力，重点是你要能够随时都能有信心驾驭。
