前些日子，雷克萨斯全新一代RX车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型，相比此前的“低调”，第四代全新RX进行了一次彻底的进化，不仅在外观方面有了“脱胎换骨”般的变化，还在动力方面搭载了全新的2.0Ｌ涡轮增压发动机。本文我们就将针对一台搭载了2.0L涡轮增压发动机的雷克萨斯RX200T F SPORT进行测试分析，希望通过真实数据反馈给大家一个正确的认知。
作为雷克萨斯RX的第四代车型，全新RX采用了雷克萨斯全新的设计语言， 新车在动力上新增2.0T涡轮增压发动机，共推出了8款车型，而且有两驱和四驱的选择，售价区间为41.80万元-86.90万元之间。本文的主角雷克萨斯RX200T F SPORT属于2.0L车型中的中高配车型。
| 产品名称 | 2016款 雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
| 厂商报价 | 53.80万 |
●外观：一次脱胎换骨的进化
△ 与此前圆润造型设计相比，雷克萨斯RX200T F SPORT作为雷克萨斯RX的第四代车型换上了全新的纺锤形家族脸谱，霸气、锐利的车身棱角分明，一扫往日的中庸之气，拥有了让人过目不忘的颜值属性。
△ 雷克萨斯RX200T F SPORT采用了家族式的纺锤形前进气格栅，夸张的造型设计给人带来了极具冲击性的视觉效果，配以造型犀利的LED大灯，前脸造型极富张力。
△ 雷克萨斯RX除了入门的两驱车型采用18英寸轮圈外，其余四驱车型均配置了20英寸的大号轮圈，而熏黑的多辐轮圈则是雷克萨斯RX200T F SPORT独特标志。
△ 内饰方面，雷克萨斯RX200T F SPORT采用了红黑双拼的内饰配色，让人一打开车门就会感受到强烈的视觉冲击，与其运动感非常搭配。
△ 虽然雷克萨斯RX的整体驾乘感受还是以舒适为向导，但是其也提供有SPORT模式以增强不同习惯消费者的动态驾驶体验选择。
△ 作为一款以SPORT命名的车款，换挡拨片绝对是必不可少的。
●新增2.0L涡轮增压发动机
△ 动力方面，雷克萨斯RX200T F SPORT搭载了最新的2.0L涡轮增压发动机，代号8AR-FTS，采用了D-4S双喷射和VVT-iW可变气门正时技术，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。
新车指导价：40.50-61.90万
