1体验奥迪冰雪驾控汇

　　奥迪驾控汇冰雪体验活动近日在吉林松原查干湖度假区正式拉开帷幕，点评君也有幸参加到此次培训中来，紧张刺激的赛程设置让我们在冰雪环境中充分体验了奥迪quattro全时四驱系统迅速、精确的动力分配，以及奥迪产品的强大冰雪驾控性能。接下来，我们就直奔主题，来看看奥迪驾控汇冰雪之旅究竟有何魅力？

　　此次试驾场地位于吉林松原查干湖度假区，由于当地气温非常低，查干湖湖面冰层很厚，可以放心在上面进行冰雪驾驶训练。拥有丰富冰雪驾驶经验的ADE专业教练利用查干湖独特的天然优势，设置了包括椭圆冰面漂移、蛇形连续弯道、紧急制动与避让、13公里HOTLAP跑圈等环节在内的多项试驾科目。让大家在冰雪安全驾驶的同时享受乐趣。

△ 此次试驾场地位于吉林松原查干湖度假区，由于当地气温非常低，查干湖湖面冰层很厚，可以放心在上面进行冰雪驾驶训练。 

△ 训练正式开始前，来自德国的教练为大家进行安全培训并对车辆和赛道进行全面介绍，让大家首先有个初步了解。这个环节时间安排非常紧凑，为留给大家更多时间去做实际驾驶训练。 

　　想在冰雪赛道获得乐趣自然是要漂移的，但值得注意的是由于日常道路存在车辆和行人，是绝对不可以尝试漂移的。而试驾培训之所以教给大家雪地漂移的技巧，是让大家了解车辆在失控，或是发生侧滑时如何进行车辆的修正，当然，漂移是有乐趣的，让人仿佛置身在WRC拉力赛的赛道上，体验地附着力所带来的驾驶快感，这是日常驾驶中绝对无法体会到的。

　　然而说到雪地漂移，就不得不说如何开始漂移。首先你需要一辆后驱或是四驱车，伴随我们驾驶的奥迪A4L 45 TFSI quattro车型就是很好的实现这一构想的载体，quattro四驱系统的存在能让车辆在有驱动力输出情况下分配扭矩，默认前40%，后60%的前后扭矩可随道路变化在一定范围内做出调整，帮助车辆完成雪地过弯，但要做到大幅度的漂移入弯，你还需要了解如何关闭奥迪的ESC车身稳定系统。

△ 试驾培训的车辆统一为一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quattro车型，该车搭载有2.0L涡轮增压发动机，并配有7速双离合变速箱。而quattro全时四驱系统的配备使得该车有着极高的稳定性，对于冰雪路面安全驾驶有着积极作用。 

△ 裸露在外的冰面覆盖有薄薄的积雪，使得路面附着力非常低。因此，换装雪地钉胎是个不错的选择。此次冰雪体验活动车辆全部换装了雪地钉胎以提升车辆的稳定性。 

　　奥迪的ESC系统目前提供两种模式，按一下ESC按钮后，进入ESC运动模式，这时系统会允许车辆小幅滑动，当出现大幅度失控情况下系统还是会进行限滑干预。另一种模式，通过长按（大约3秒），这时ESC系统将完全关闭，做大幅度漂移甩尾动作都是可以的，电子系统将不会再做任何干预。但值得注意的是，此时车辆也要更难于控制。

△ 奥迪的ESC系统目前提供两种模式，分别是ESC运动模式和ESC全关闭模式。 

△ 通过长按（大约3秒），这时ESC系统将完全关闭，做大幅度漂移甩尾动作都是可以的，电子系统将不会再做任何干预。但值得注意的是，此时车辆也要更难于控制。 

　　作为前置发动机的四驱车型，奥迪A4L 45 TFSI quattro车型重心分配相对平均，漂移驾驶起来并非难于控制，但即便如此，掌握正确的雪地漂移技巧还是尤为重要的，它能让你更高效、快速的入弯，也能让你克服车辆甩尾时的恐惧感。

2体验奥迪冰雪驾控汇

　　椭圆漂移练习

　　这是一个非常经典的项目，该环节首先进行相对简单地椭圆漂移练习，在熟练过后增加难度，将椭圆入弯点和出弯点的闭合口打通，进行“哑铃”状赛道漂移练习。该过程要求在入弯前减速，弯中滑行，出弯给油。听上去很像是基本赛道走线，但由于路面附着力极低，并且必须按要求漂移过弯，因此对于车手是个较为综合的考验。

△ 椭圆漂移练习要求驾驶者在入弯前减速，弯中滑行，出弯给油。听上去很像是基本赛道走线，但由于路面附着力极低，并且必须按要求漂移过弯，因此对于车手是个较为综合的考验。需要经过反复练习才能逐渐掌握要领，这也是雪地漂移驾驶技巧的关键。 

△ 教练会亲自给大家做示范。并在车中告知大家该环节的注意事项，怎么才能做出正确的动作。 

△ 起初入弯学员大多做出的不是甩尾动作，而是伴随明显的推头，车辆不能按照既定的路线行进，而是与低附着力的雪地较劲，车辆根本不听从驾驶者的意图行驶。发生这种情况有两种原因，一是车尾还没有发生摆动就开始加油，另一种是入弯角度不对，或早或晚的入弯都会对接下来的动作做出负面影响。通过教练的现场指导，大家都能掌握这一技巧。 

　　蛇形赛道练习

　　蛇形赛道以雪墙为界，其中的赛道多弯，并且连续弯道很多，适合做连续漂移，难度在于不仅要做到准确打方向，同时回方向的时机也要精准把握，油门的开闭力度也非常重，然而要做到连续漂移更是难上加难，需要每一个环节都不能有失。

△ 蛇形绕桩环节训练的目的在于使驾驶者更好的利用车辆的重心转移实现在弯道之间的连续漂移，对于熟悉车辆，认识如何正确的打方向有着重要意义，同时也为随后的赛道练习打下基础。 

△ 切弯角度不对或是速度太快都会导致车辆失控，在练习中撞上一旁的雪墙是很常见的。这说明雪地驾驶不仅考验技术，还考验心态。 

　　短道拉力练习

　　短道拉力练习是结合以上两大培训而做的综合练习。共3条冰雪赛道，长度各有不同，弯道的行驶也变换莫测，据了解这是奥迪ADE专业教练日常练习的赛道，专业性极高，难度自然也不小。通过反复练习以上两个科目的驾驶技巧，让学员在短道拉力中多了一份自信。大家在练习中可以选择关闭一挡稳定系统，或是全关，合理利用雪地漂移技巧入弯会一定程度上提高过弯效率。但如果全程漂移也不一定会缩短时间，如何取舍还需要驾驶者自己斟酌和反复练习。

△ 冰雪拉力体验是一个反复与车辆“磨合”的过程，大量的练习时间确保大家都能在自己原有的基础上做到提高。而其中的要领除了合理掌握滑动入弯技巧外，合理控制速度，做到多看几个弯，合理规划行驶路线非常重要，如果找入弯点有严重失误，这将让你在接下来的几个弯中丢失很多时间。 

△ 在反复练习与理解后，工作人员会对每个学员进行计时，让大家知道自己的每一圈成绩，再练习，结合自己的行驶方式和技巧进行下一圈计时，最终看自己有多少突破。 

　　在反复练习与理解后，工作人员会对每个学员进行计时，让大家知道自己的每一圈成绩，再练习，结合自己的行驶方式和技巧进行下一圈计时，最终看自己有多少突破。一旁的教练时不时的会用对讲机告知大家那里有提高的余地，再结合多次练习做到快速、安全的完成全段赛道计时，绝大多数学员都要比初次计时进步很多。

　　Q7越野道路体验：

　　除了冰雪赛道体验，驾驶培训活动还安排了雪地越野路况驾驶体验环节，在查干湖周边的积雪道路中感受奥迪全新旗舰SUV Q7的越野实力。虽然这次体验谈不上是重度越野体验，只是走一些相对比较简单的雪地非铺装路段，但这也是日常最容易、最有可能遇到的情况，如何控制车速，观察道路情况是这一驾驶培训科目的重点。

△ Q7越野体验道路难度并不大，重点培训大家如何在雪地行车，应该注意什么。尤其是控速和视野方面很讲究，做到安全、稳定的驾驶是这一科目培训的重点。 

　　编辑点评：

　　国内冰雪体验课程很多，但像奥迪驾控汇冰雪体验办的规模如此之大，各个项目衔接如此紧密的却不多。通过系统化的学习，由浅入深，再配合充足的练习时间，可以说来这里体验的每一个人都能在原有基础上有很大提高。这也正是奥迪连续承办12年这类活动的初衷吧。最后希望奥迪这类体验活动再接再厉，给我们更多惊喜。