北汽幻速S3 1.8L车型所搭载的是北汽自主研发的R18A 1.8升发动机，具有进排气双连续可变气门正时系统，有着十分漂亮的动力参数，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/3000-5000rpm，排放满足国V标准。传动方面，目前只匹配5速手动变速器，而匹配5速自动变速器的车型已经在规划中。
△ 北汽幻速S3 1.8L搭载北汽自主研发的R18A 1.8升发动机，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/3000-5000rpm。再看这发动机舱，多么的规整。
1.8升发动机的动力体现在实际的驾驶中，推动整备质量超过1.3吨的车身，起步十分轻快，中途再加速的表现也十分明显，完全的动力活跃分子。1.8L发动机同样称得上高效，百公里综合油耗7.1L，相对来说是个不错的数字。
△ 1.8升发动机的动力体现在实际的驾驶中，推动整备质量超过1.3吨的车身，起步十分轻快，中途再加速的表现也十分明显，完全的动力活跃分子。
△ 所匹配5速手动变速器，换挡行程较短，挡位还算清晰，可能新车缘故，手感还略显生涩，离合器结合点不算清晰，但油离配合以及完成换挡动作对一个新手来说不算难事。
△ 依照定位和用途，幻速S3的悬挂系统调校的比较偏重支撑性，前麦弗逊独立和后五连杆的设定也是为提升承载能力的设定。
△ 在大理平整度一般的柏油公路上，车内的颠簸感比较明显，而在起伏较大的非铺装路面，反而将细碎震动过滤的很好，显得更舒适一些。
△ 幻速S3 1.8L配备了电动助力转向系统，助力效果明显，转向十分轻盈，降低了操作强度；刹车踏板的制动效果属于渐进性的，初段效果一般；油门踏板脚感偏轻，长时间驾驶会略感疲劳。
△ 幻速S3 1.8L在怠速状态下的静音效果和对振动抑制很出色，以至于第一次上车，误以为车辆未启动，不过行驶起来发动机噪音和振动就回到了正常水平，惊喜也没了。
点评：幻速S3的定位十分明确，满足初级的7座乘坐需求，你不必强求它有多宽敞的的乘坐环境，看着质感超过很多自主品牌的外观内饰，甚至是发动机舱，好感就已经有了。相比幻速1.5L车型，幻速1.8L更出色动力满足那些对动力有更高需求的用户，而幻速1.8L 尊贵型只比1.5L豪华型贵了5000元，动力提升明显，细节配置上还有不小提升，更显性价比。
