动力方面上完全没有变化，此次推出的2015款捷豹XJL 80周年典藏版仍采用2.0L涡轮增压和3.0L V6机械增压发动机。点评君此次拿到的车型则是2.0T车型，发动机最大功率240马力，最大扭矩340牛·米。与之配合的仍然是老搭档8AT变速箱，配备换挡拨片以及运动模式。
一台如此优雅华贵的捷豹XJL，在我看来，四缸发动机在价格面前可能显得不太体面，毕竟它贵为一台豪华行政级别车型。但实际的驾驶感受而言，它能够满足你在绝大多数情况下的需求。始终都处在优雅姿态的捷豹XJL，无论是驾驶还是乘坐，豪华感与舒适性非常了得。
△ 起步阶段的动力响应有着典型涡轮车型的特点，加速方面的确有些不太令人满意，但从另一个方面来看，它的舒适性又得到了保障。
△ 5252毫米的车身长度，采用激烈的驾驶方式时姿态显得比较窘迫。毕竟从定位于车型长度、整备质量来看，它更适合被驾驶者以优雅的方式操控。追求运动性能的消费者不太适合选择它。
△ 来自于ZF的8AT变速箱，其工作表现令人无可挑剔。无论是低速时的换挡衔接还是急加速过程中，你都感受不到换挡的顿挫感。
△ 捷豹XJL的后悬架为双叉臂式结构，这种悬挂结构运动性能表现更加，但是由于悬挂结构较大，占用了不少空间，因此后排乘客的乘坐空间并不是宽敞。
编辑点评：尽管它刚刚上市，但是实际上更像是一次简化车系而来的新车。值得一提的是，它的推出将会取代现有捷豹XJL的部分车型，因此如果你已经正在考虑购买它，何时出手应尽快做出选择。根据从经销处了解，2015款捷豹XJL 80周年典藏版会和其他捷豹XJL车型一样有着不小的优惠力度，具体信息不妨请到店咨询。
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