历史,是由无数的事件积累而成。每个时代,也都有名震四方的英雄好汉。福特六和为纪念原厂福克斯赛车团队,今年蝉联WRC世界拉力锦标赛冠军的荣耀战绩,特别以福克斯 TDCi 五门版限量打造的福克斯 TDCi WRC冠军纪念版,就是一款能呼应历史时刻的特仕车。
尽管不是欧洲原厂推出的纪念版本,但是,福特六和仍在外观与内装上,还是花了些心思,让国内车迷能搭上福克斯的WRC冠军风潮。现在,请跟着试车组的节奏,来看看有纪念版什么不同?
〖外观类ST风格,白轮圈招摇惹眼〗
福克斯 TDCi WRC冠军纪念版,新增ST样式的专属空力套件后,更加讨喜人喜欢。ST Style本土化,就是试车组实际看到的第一印象。如果你喜欢福克斯 ST,话说回来,喜爱福克斯造型的人,应该很少人不喜欢ST吧。那么,相信你会觉得福克斯 TDCi WRC冠军纪念版,新增ST样式的专属空力套件后,更加讨人喜欢。
仔细前前后后绕一圈,福克斯 TDCi WRC冠军纪念版的外貌酷炫计划,来自几处。承袭ST Style,融合横栅与菱形造型元素黑色网格水箱罩,相同的网格设计,也出现在前空气力学保杆上,车头明显较原有TDCi版加大的进气面积,整体看起来,就像是ST那副慑人的气势,还有,同样是ST风格的银框雾灯,也发挥画龙点睛的效果,正面看来,是有抓到ST的感觉,很不赖。
〖继承自ST Style的空力套件〗
转到侧面,彷佛是不想要落得仿ST的讥笑,福克斯TDCi WRC冠军纪念版选择在轮圈,走出自己的风格-17吋WRC Style炫白双肋式铝圈,配上轮圈中央,与车色相同的宝蓝色Ford厂徽,这蓝白的视觉感,真的很跳,够抢眼。这款白轮圈,路上的视觉招摇度,试车组绝对给高分。最后,来到车尾,ST Style再来一次,跟车身同色涂装,整合于车身造型的空力尾翼,硬是比标准版TDCi尾翼更呛的「装大尾」,特殊的扰流设计,不仅拥有增强下压力的空力学考虑,视觉上也再次呼应WRC突出的运动调性。
整体来说,福克斯TDCi WRC冠军纪念版的造型风格,搭配的很不错,也让TDCi五门版,透过ST Style空力套件的加持,更为贴近福克斯 ST的造型精髓,对于同时喜爱ST造型与TDCi柴油动力的人,相信会有一定的吸引力。
相较于外观ST Style空力套件,带来的大幅度造型变化,进入福克斯 TDCi WRC冠军纪念版座舱后,第一时间,会让人觉得有些些失落,感觉没有像外观那样,风格上的显著变化。换个角度说,应该是外观让我看得太High了,相较之下,会觉得座舱有点不够High。或许,人真是不容易满足的动物。
〖在关键的操控界面,营造出呼应WRC的运动感〗
其实,仔细观察一下,还是可以发现福克斯 TDCi WRC冠军纪念版,想在关键的操控界面,营造出呼应WRC的运动感。最重要的,当然就是中控台下方的WRC冠军车手签名饰板,这手法,其实去年10月的三辆限量福克斯 WRC Gronholm纪念版,已经玩过一回。虽然这次的TDCi WRC冠军纪念版,没有Marcus Gronholm在福克斯 WRC Gronholm纪念版车内遮阳板亲笔签名,那般珍贵,但是,有了复刻版的Marcus Gronholm签名,那股源自WRC冠军车手的王者氛围,也可说是意思到了。
〖图为福特福克斯TDCi WRC版内饰〗
类金属排档座、手煞车、踏板与复刻版Marcus Gronholm签名,拥有源自WRC冠军车手的王者氛围。
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