【汽车点评·技术·原创】

　　《老师好》第9期：细心的车友们能够发现在近两年（尤其是今年）上市的新车中，不管是小型车还是中型车，用CVT变速箱的车越来越多了，而原来都在使用CVT变速箱的车型也还一直都在用，看来CVT这块大蛋糕大家都想品尝品尝，而早些年还有人一直在唱衰CVT，那么真相是什么呢？（往期回顾：点击查看第8期文章——汽车转向系统）

　　通常一点儿说就CVT就是不同于自动变速器（AT）也不同于双离合变速器（DCT）更不同于手动变速器（MT）的一种变速器，它们的结构不同，都有各自的优缺点，让我们在下文一一道来。

　　要搁在我国刚刚开始发展汽车那几年，手动挡绝对是汽车中的主流，它结构稳定，成本低廉，对于当时世界上大部分汽车来说都是最好的选择，很多厂家到如今还会因为成本问题而选择手动变速箱。当然，选择手动变速箱也不是完全因为图便宜，很多赛车和性能车也都是手动变速箱，因为手动变速箱能够给人更多的空间，完全可以依照驾驶员的意愿进行换挡，所谓的“驾驶乐趣”大部分说的都是手动变速箱。

　　对于双离合器变速箱来说，它在正常的行驶逻辑下固然是好的，传动效率大，换挡快，损耗小，但是毕竟两个离合器配合起来对路况的要求就大的多了，由于城市路况比较复杂，很多双离合器变速箱都很难适应，以至于换挡顿挫大，经常过热等等，笔者对于这款变速器还持有观望态度，对于对性能没有过多要求的人来说，最好还是等等吧。