哈弗H9于昨日正式公布了售价，22.98万元的起售价确实让其成为目前国产自主品牌卖的最贵的SUV车型，也是目前长城汽车乃至整个国产自主品牌所生产的尺寸最大，级别也最高的SUV车型，哈弗H9能否支撑如此的“高售价”，性能和配置方面是否符合期待，经过一番试驾后的结论，在我看来哈弗H9绝对物超所值，20万售价区间内无对手。
没有传承 可以创造
哈弗H9有别于先前的的哈弗H8，采用非承载式车身结构，即常说的大梁底盘，技术上分属不同的平台，所以并不受之前哈弗H8问题的困扰，大可放心。非承载式车身结构的好处不言而喻，强度更高，承载能力更强，耐久性也更为出色，对于这一级别的SUV来说，是再合适不过的选择。
▲ 哈弗H9有别于先前的的哈弗H8，采用非承载式车身结构，即常说的大梁底盘，技术上分属不同的平台，所以并不受之前哈弗H8问题的困扰，大可放心。
哈弗家族式样的进气格栅是目前最协调的一款，镀铬装饰比较适量，足够霸气。上扬的鹰眼式大灯很精神，AFS随动转向氙灯也是这个级别应有的水准，提供转向、弯道以及坡道等状态下的自动调节。
▲ 哈弗家族式样的进气格栅是目前最协调的一款，镀铬装饰比较适量，足够霸气。
▲ 上扬的鹰眼式大灯很精神，AFS随动转向氙灯也是这个级别应有的水准，提供转向、弯道以及坡道等状态下的自动调节。
哈弗H9的车身尺寸为5090×1926×1900毫米，短前后悬的设计使得接近角和离去角分别28°和23°，2800毫米的轴距也为乘坐空间提供了保证。即便与级别和尺寸接近的进口车型相比，也仍然具有更大的优势。
▲ 哈弗H9的车身尺寸为5090×1926×1900毫米，短前后悬的设计使得接近角和离去角分别28°和23°，2800毫米的轴距也为乘坐空间提供了保证。
| 产品名称 | 哈弗H9 | 普拉多 | 帕杰罗·劲畅 |
| 长(mm) | 5090(外挂备胎)/4856 | 4780 | 4695 |
| 宽(mm) | 1926 | 1885 | 1815 |
| 高(mm) | 1900 | 1890 | 1840 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2790 | 2800 |
▲ 突出的轮眉体现了SUV的厚重感，206毫米的离地间隙并不夸张，但大梁底盘所带来的高乘坐环境，使得踏板成为了必不可少的配置。
▲ 另外哈弗H9配备了18英寸的铝合金轮圈，265/60 R18的固铂SUV轮胎，符合一款大尺寸SUV车型的需要。
突出的轮眉体现了SUV的厚重感，206毫米的离地间隙并不夸张，但大梁底盘所带来的高乘坐环境，使得踏板成为了必不可少的配置。另外哈弗H9配备了18英寸的铝合金轮圈，265/60 R18的固铂SUV轮胎，符合一款大尺寸SUV车型的需要。
▲ 哈弗H9提供两种外观选择，一款是车尾采用背挂式备胎设计，另一款将备胎至于车尾下方，自然外挂备胎的造型更符合多数人对于SUV的认同。
哈弗H9提供两种外观选择，一款是车尾采用背挂式备胎设计，另一款将备胎至于车尾下方，自然外挂备胎的造型更符合多数人对于SUV的认同。纵置的大尺寸尾灯视觉效果十分抢眼，右侧单出的尾排也显得比较低调。
细节周到的内饰
有了一个出众的外观，哈弗H9在内饰方面同样做到了出色，造型宽大且富于立体感。材质方面，使用真皮、木纹饰板等材质包裹，触手可及的地方都被软性材质包裹。方向盘、排挡杆、座椅，以及门内把手等处甚至使用了澳洲小牛皮包裹。
▲ 内饰方面同样做到了出色，造型宽大且富于立体感。材质方面，使用真皮、木纹饰板等材质包裹，触手可及的地方都被软性材质包裹。
▲ 炮筒式样的仪表增加了年轻感，中央屏幕可以提供丰富的车辆信息。
▲ 方向盘造型不错，并将成为哈弗家族的通用样式，功能性方面提供了音响控制、定速巡航、四向调节，甚至换挡拨片等。
炮筒式样的仪表增加了年轻感，中央屏幕可以提供丰富的车辆信息。方向盘造型不错，并将成为哈弗家族的通用样式，功能性方面提供了音响控制、定速巡航、四向调节，甚至换挡拨片等。
▲ 中控台上方提供了一个小区域的“专业”信息显示屏，可以显示海拔、气压、指南针、坡度、车外温度等信息。
▲ 8英寸的中控台触摸屏集成了众多车辆功能，只是界面比较落伍，远没有达到预期，触摸操作也略显粘滞，还有提升空间。
▲ 配备三区空调保证了三排七座的恒温调节，后排还拥有独立的操作按键。
中控台上方提供了一个小区域的“专业”信息显示屏，可以显示海拔、气压、指南针、坡度、车外温度等信息。8英寸的中控台触摸屏集成了众多车辆功能，只是界面比较落伍，远没有达到预期，触摸操作也略显粘滞，还有提升空间。
▲ 围绕排挡杆，哈弗H9提供了一键启动、带自动驻车功能的电子手刹，以及ECO节能模式。
▲ 哈弗H9的一大亮点即是其配备的全地形反馈系统，拥有自动、雪地、运动、泥地、沙地，以及低速四驱六种模式。
配备三区空调保证了三排七座的恒温调节，后排还拥有独立的操作按键。围绕排挡杆，哈弗H9提供了一键启动、带自动驻车功能的电子手刹，以及ECO节能模式。而哈弗H9的一大亮点即是其配备的全地形反馈系统，拥有自动、雪地、运动、泥地、沙地，以及低速四驱六种模式，通过自动控制，达到最佳驱动力和制动力。
▲ 全车一键升降车窗相信也是很多人想要的，每个都可以独立一键升降。
精致到细节的哈弗H9还提供3种颜色的车内氛围灯，另外还使用了INFINITY(燕飞利仕)音响。全车一键升降车窗相信也是很多人想要的，每个都可以独立一键升降。
七座宽敞空间
提供三排七座空间同样是哈弗H9的亮点所在，并且第二排座椅可以单独进行前后距离调节，和靠背角度调节。
全车座椅选用的是澳洲小牛皮包裹，双缝线的真皮座椅有着不错的造型，乘坐感厚实，承托力到位，可以提供足够的侧向支撑和肩部支撑，除了八向电动调节和三组记忆外，提供座椅加热功能，高配车型的前排座椅还具备通风和按摩功能。
▲ 全车座椅选用的是澳洲小牛皮包裹，双缝线的真皮座椅有着不错的造型，乘坐感厚实，承托力到位，可以提供足够的侧向支撑和肩部支撑。
▲ 触手可及指出都是用了软性材料包裹，前排主副驾驶腿部与中控台两侧之间，也进行了软性材料包裹，细节十分到位。
触手可及指出都是用了软性材料包裹，前排主副驾驶腿部与中控台两侧之间，也进行了软性材料包裹，细节十分到位。
▲ 后备箱空间可以灵活扩展，三排乘坐状态下后备箱容积为112升，放倒后排座椅为747升，放倒后两排座椅后，空间扩展到1457升。
后备箱空间可以灵活扩展，三排乘坐状态下后备箱容积为112升，放倒后排座椅为747升，放倒后两排座椅后，空间扩展到1457升。
行驶平顺性 静谧性十分出色
哈弗H9搭载的是长城自主的GW4C20 2.0T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷、进排气双VVT等技术，提供最大功率165千瓦/5500转，最大扭矩324牛米/2000-4000转，传动方面，使用的是ZF的6速手自一体变速器。这一搭配方式显然是为了满足经济适用为前提。
▲ 只是需加注标号不低于95的燃油，在偏远地区的适应性多少有些限制。
2.0T发动机的动力储备足够应付哈弗H9庞大的车身，起步加速和中途再加速能力都有足够的信心，6速手自一体变速器能够很好的领会驾驶者意图，响应还算合理（只是需加注标号不低于95的燃油，在偏远地区的适应性多少有些限制）。液压转向系统和刹车油门踏板力道偏重，但踏板操作效果线性均匀，符合中大型SUV的定位，但对女性驾驶者不太友好。
▲ 2.0T发动机的动力储备足够应付哈弗H9庞大的车身，起步加速和中途再加速能力都有足够的信心。
▲ 行驶在铺装路面上，悬架对路面起伏和振动的过滤十分到位，乘坐舒适性成为第一要务，SUV轮胎以及厚实的座椅同样功不可没。
▲ 前双叉臂式独立后多连杆非独立悬架，无疑是兼具乘坐舒适和驾乘体验的最佳选择。
前双叉臂式独立，后多连杆非独立悬架，无疑是兼具乘坐舒适和驾乘体验的最佳选择。实际表现：行驶在铺装路面上，悬架对路面起伏和振动的过滤十分到位，乘坐舒适性成为第一要务，SUV轮胎以及厚实的座椅同样功不可没。
▲ 哈弗H9整车平顺性表现十分出色，高速行驶时，整车和动力系统的振动被最大限度的抑制，另外风噪和行驶胎噪等并没有因为车速的提升而明显增大，表现十分优秀。
哈弗H9整车平顺性表现十分出色，在长城徐水工厂的环形跑道上，哈弗H9高速行驶时，整车和动力系统的振动被最大限度的抑制，另外风噪和行驶胎噪等并没有因为车速的提升而明显增大，表现十分优秀。
全地形模式 轻松越障
哈弗H9作为硬派SUV车型，并没有标榜专业性，为让每个人都能轻松驾驶，哈弗为其配备了全地形反馈系统，拥有包括4L四驱低速在内的多路况选择模式，类似的设计在陆虎品牌及大众途锐等车型上都有出现，通过自动控制，达到最佳驱动力和制动力。显然哈弗H9是目前50万售价以内SUV车型中的唯一选择。
▲ 哈弗为其配备的全地形反馈系统，拥有包括4L四驱低速在内的多路况选择模式，通过自动控制，达到最佳驱动力和制动力。
而在通常情况下，面对不同的还称之为路况的环境下，驾驶者仅需要做出两种选择即可，就如今天试驾所体验的山路，停车挂入N挡，调整全地形旋钮至4L模式，完成低速四驱的切换。显然试驾场地所展现的道路状况对于哈弗H9来说毫无难度。
▲ 低速四驱状态下，TOD双速适时分动器可以将扭矩放大2.48倍
2.0T的动力即便是在2000转之后才会爆发最大扭矩，但显然这对哈弗H9不构成影响。低速四驱状态下，TOD双速适时分动器可以将扭矩放大2.48倍，增强越野攀爬能力，另外超豪华型还拥有后桥差速锁，提升车辆脱困能力。接下来就全都由哈弗H9来完成，你所需要做的就是细腻的控制车速，轻打方向。
▲ 哈弗H9提供了你能想到了大多数主被动安全配备，博世9.0的车身稳定控制系统，集合了上坡辅助、下坡辅助、防侧翻、紧急制动等功能；以及330毫米的大尺寸通风刹车盘；电子手刹及自动驻车功能。
除了高强度的车身结构外，哈弗H9提供了你能想到了大多数主被动安全配备，博世9.0的车身稳定控制系统，集合了上坡辅助、下坡辅助、防侧翻、紧急制动等功能；330毫米的大尺寸通风刹车盘；电子手刹及自动驻车功能。
悬架的长行程保证了每个车轮的最大限度的拥有附着力，在极具压缩的情况下又保证柔韧的支撑性能。哈弗H9的涉水深度可达700毫米，提升了通过信心。
▲ 哈弗H9 七座全地形/20万无对手，如果你有异议，欢迎留言~
在哈弗H9之前，很难想象中大型SUV（非承载式车身结构）的售价可以低于50万，而且哈弗H9在驾乘体验的细节上也做的十分到位，抛开品牌的偏见，哈弗H9绝对是同价位首屈一指的选择。其实自主品牌的发展道路远没有想象的那么顺利，国人的不信任以及国际上对技术的封锁，哈弗H9能在20万的售价区间内做到今天的状态，显然是十分成功的。抄袭也好，模仿也罢，You can you up，No can no BB啦！
【哈弗H9参数配置表】
| 产品名称 | 2015款 哈弗H9 2.0T 标准型 | 2015款 哈弗H9 2.0T 豪华型 | 2015款 哈弗H9 2.0T 超豪华型 |
| 经销商报价 | 17.24-17.24万 | 18.74-18.74万 | 20.46-20.46万 |
| 厂商报价 | 22.98万 | 24.98万 | 27.28万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 款型 | 2015 | 2015 | 2015 |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 工信部综合油耗 | 12.3L | 12.3L | 12.3L |
| 长/宽/高(mm) | 5090/1926/1900 | 5090/1926/1900 | 5090/1926/1900 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 |
| 前轮距(mm) | 1610 | 1610 | 1610 |
| 后轮距(mm) | 1610 | 1610 | 1610 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 气缸容积(cc) | 1967 | 1967 | 1967 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 218 | 218 | 218 |
| 最大功率(kW) | 160 | 160 | 160 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 314 | 314 | 314 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | 双VVT | 双VVT | 双VVT |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● | ● | ● |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | ● |
| 天窗 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 前雷达 | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | - | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● | ● |
| 座椅通风 | - | ○ | ● |
| 座椅按摩 | - | ○ | ● |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 网络互动系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 内置硬盘 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| LED大灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
新车指导价：21.48-27.98万
