老实说,我算不上是宝马的忠实拥趸,这绝非宝马的车不够快不够好,主要是我生性懒惰,接受不了宝马那种“时刻保持战斗”的驾驶风格,觉得宝马的工程师们总是满脑子的赛道和弯道,缺乏惬意享受的轻松意境。535Li所配备的驾驶动态控制系统好像完全是针对我这种懒人而来的,在新一代的宝马产品中,很多成员都能体现出灵活的一面,无论是7系,Z4,还是5系GT,都已不再是一成不变的紧绷和硬朗。不过与7系不同,5系Li的驾驶动态控制系统只有“舒适”、“普通”和“运动”三种模式,少了DSC系统干预最少“运动+”模式。由于不同的模式会对应不同的油门响应、发动机响应、转向助力、DSC系统响应以及变速器的换挡速度,因此各模式间的驾驶感觉差异极为明显,但我猜想今后肯定会有很多车主像我一样,90%以上的时间都会固定在“舒适”模式上。设计者们似乎也考虑到了这一点,所以并没有让驾驶动态控制系统在新5系Li中一统天下,只是提供给了两款535Li车型,至于523Li和528Li,他们的驾驶风格基本上遵循了舒适模式的设定。
535Li行政型的副驾驶席后设计有小桌板,但真跑起来可没那么斯文
新5系Li的内饰并没能逃脱宝马粉丝们的想象能力,虽然细节有不少变化,但整体风格还是延续了上一代七八成的样子,况且之前就已经有5系GT打过了头阵,所以谈不上新鲜。不过新5系Li的配置却是个重头戏,其中自动泊车辅助系统是首次在宝马的产品中出现,而车道偏离警告系统、夜视系统以及平视显示系统也都是第一次在5系中亮相,可以说535Li行政版的配置水平甚至会让7系感受到莫大的压力,纵观同级对手,好像还没谁会有如此的超前意识。至于今后真正的销量主力还要看523Li和528Li,而在他们的配置表上,我却没能见到什么亮点。
3108 mm的轴距尺寸可以轻松造就出宽裕甚至夸张的后排空间
从1系、3系,再到7系或X家族,高效动力一直是近年来宝马竭力倡导的理念,而这个理念具体在新5系Li身上,则是由制动能量回收,EPS电动助力转向,低滚阻轮胎,智能降阻进气格栅等技术组成。为了证明高效动力的节能效果,而并非是个噱头,在试驾活动中,组织方还特意安排了一场535Li和第5代530Li之间的油耗对比,你可以驾驶新老两款5系在一个微型赛道中各跑3圈,技战术随意,唯一的要求是速度不得低于50 km/h,最后几乎每个参加者都取得了同样的结果,动力更迅猛的535Li毫不客气地完胜了前辈。
目前,能与新5系Li真正形成竞争关系的无非就是奥迪A6L和加长的奔驰E,虽然奥迪A6L已领跑这个细分市场多年,但今后的情形似乎并不太妙,而相比总是显得有些冲劲不足的北京奔驰,宝马5系Li也拥有着鲜明的卖点,48.96万~79.16万元的价格区间似乎也没什么不妥,也许正如宝马所言,新5系Li真的是“迄今最为完美的豪华商务轿车”,成为细分市场的王者,需要的只是时间而已。
外形、空间、操控、科技配置……,新5系Li由里及外的做足了功课,不但在性能水平上大幅超越了前一代,更给对手们制造了大麻烦。我丝毫不怀疑新5系Li今后的市场潜力,甚至相信它最终会夺取销量桂冠,但对于新5系Li的配置,我还是有些遗憾。驾驶动态控制系统、车道偏离警告、自动泊车辅助等等高端配置,都只为535Li专享,根本不涉及到另外两款销售主力,这有点像摆放在高处的糖果,让你看得见,吃不着,白欢喜一场。
竞争对手:
奥迪A6L
奥迪A6L无疑是行政级轿车加长的始作俑者,也是加长之风最大的受益者。虽然面对竞争者的夹击,如今的奥迪A6L多少有些力不从心,但谁也不可否认,奥迪A6L的产品线是最丰富的,不但有40万元以内的2.0T车型,还有一款柴油版可以选择。此外,quattro?四驱也是奔驰E级与宝马5系所不具备的。
长轴距版奔驰E级
同样加长了140 mm的长轴版奔驰E级也是一股强大的力量。与宝马的运动理念不同,奔驰E级特有的优雅气质不仅体现在外形上,驾驶者同样也能感同身受,轻松舒适的乘坐感受无疑会让商务行政的气氛更浓。不过E260L所配备的5挡自动变速器却是一个不小的软肋,肯定需要销售人员们多费些口舌。
43.99万2024款 525Li 豪华套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
43.99万2024款 525Li M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
48.59万2024款 530Li 领先型 豪华套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
48.59万2024款 530Li 领先型 M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
50.59万2024款 530Li xDrive 豪华套装
前置四驱 8挡自动 三厢车
50.59万2024款 530Li xDrive M运动套装
前置四驱 8挡自动 三厢车
52.59万2024款 530Li 尊享型 豪华套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
52.59万2024款 530Li 尊享型 M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
新车指导价:43.39-52.59万