中高级车价全面下调
随着定价在20万元上下的上汽荣威、大众迈腾、南汽名爵等新车向中高级车市的推进,加上中级车和高级车降价让利两面夹击,从7月份开始,中高级车市的价格就有不同程度的松动。
至8月底,东莞车市中高级车阵营中,以雅阁、天籁、锐志等为代表的日系车,价格全面下调,部分车型的优惠、降价幅度接近4万元。伴随着马6、别克君越、上海大众领驭、老款蒙迪欧、凯旋、索纳塔等“正牌”中高级车价格的调整或优惠,多款车价已跌破20万元,部分车型的价格直逼15万元,这是近年来中高级车市少有的局面。
“荣威、名爵”入市
上周末,南汽名爵东莞溢达店正式在寮步国际汽车城开张营业,当天在店内展示的一款手波车型吸引了众多消费者围观。这款具有英伦血统的车型,其市场售价远远低于人们此前的预测,价格仅为17.16万元到30.28万元。而早在今年上半年上汽荣威就登陆东莞,其市场定价为23.18万~27.68万元之间。
加上7月迈腾的上市,这些新车共同组成了车市“新势力”,它们的加入无疑将迫使原来的中高级老款车让利降价。
多款车型跌价应对竞争
中高级车降价自7月以来就未停止过。例如为了推出新款和清货,老款蒙迪欧、雅阁、别克君威都有较大幅度降价和让利。
随众多同级新车的上市,多款车型跌至20万元以下,更有汽车价格接近15万元。降价与推新车热潮再次搅乱整个中高级车市,新一轮焦点之争已处于爆发临界点。
中级车车价遭挤压探低
中高级车的价格一路狂跌,也对中级车市造成了不小的压力。今年上半年中级车市持续降价,导致中级车价普遍较1年前降低了1万元以上。降价幅度接近或者超过2万元的车型有速腾、凯越、标致307、轩逸等,思域、福克斯、赛拉图等车价也都有较大幅度调整。而这些降价,随着中级车新锐卡罗拉和明锐的上市基本告一段落,但消费者依然期待更多让利空间。
“中级车已无降价空间,掰指头数一数,那些老款中级车的价格基本都已做了最大让步,消费者不要期待商家还有更大规模的让利。”福特汽车东莞冠骏车行一位负责人表示,中级车价已探至低位。
119.30万2023款 4 Sport Turismo 2.9T
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121.00万2023款 改款 行政加长铂金版 2.9T
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128.00万2023款 改款 4 行政加长铂金版 2.9T
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136.30万2023款 4S 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
139.30万2023款 4S Sport Turismo 2.9T
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182.60万2023款 GTS 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
235.60万2023款 Turbo S 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
247.60万2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
99.80万2023款 2.9T
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115.60万2023款 行政加长版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
122.40万2023款 4 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
新车指导价:99.80-247.60万