高油价的今天，大多数人养车会感觉越来越吃力。汽车日益让人们赶到恐惧，没有它方便。有了压力更大，最主要是的在低福利的社会下，不得不面临物价集体飞涨的状况，各种开支日益增大的矛盾。因此更多的人愿意乘坐公交或的士出行。当然也有不少人并不甘心就此放弃私家车的梦想。而面对愈演愈烈的油价趋势，针对10万以下家庭关注车型中，哪些轿车是真正具有节油效能的，就成了我们今日关心的重要话题。
● 都市新可爱——雅力士
动力排量：1.3L
市场价格：9.19万-9.99万
理论油耗：5.3L
实际油耗：7.0L
雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计，不失个性，这一点应该会受到不少消费者的欢迎。事实上，中年人或成熟女性应该不会对雅力士可爱的过了头的设计感兴趣，和老一代威姿相比，雅力士彻底抛弃了中庸之道，完完全全的取悦起都市里的年轻时尚男女们。
〖雅力士的车身外观〗
雅力士的车内简洁、时尚且充满质感，纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能，加上中置一体化设计的自发光仪表盘，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形。自发光式仪表盘采用了琥珀色，相同的颜色也在中控面板的背光灯上得到应用，运动的感觉跃然而出。
〖雅力士的内饰〗
雅力士目前有两款动力单元可供选择，分别是1.3升（63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩）的1NZ和1.6升（87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩）的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。如果查阅老威姿的技术参数，我们会发现8A发动机的最大功率与新发动机同为63 千瓦，而最大扭矩更是减少了3牛米，当然，发动机的技术先进与否不能仅靠功率和扭矩两个数据来衡量，质量的减轻、DOHC、VVT-i的技术已经装备在新型发动机上，由此而带来的好处也显而易见，90km/h等速油耗仅为5.3L/100km，比搭载8A发动机的威姿整整降低了0.7L/100km。
〖雅力士的发动机舱〗
雅力士采用的麦弗逊式独立悬架+扭力梁式拖曳臂悬挂，根据一贯特征来看，其前后悬挂会在以前较软的基础上有所硬朗化，以提高直线加速成绩。但处于后轮半独立悬挂特征，其操控性能应表现一般。长轴距、宽轮距和185/60R15轮胎对雅力士直线行驶时出色的稳定性做出了突出贡献，但同时我们也注意到，雅力士有150mm的离地间隙和超过1.5米的高车身，过急弯时最好悠着点儿！
〖雅力士的车内空间〗
雅力士个头儿虽不大，但车内的空间并不显局促，尤其是高度，据说设计师把前排乘客标准身高的上限提高到了1.9米，这对于年轻的大个们来说是个不错的照顾。按说这种小车在前后空间分配上应该重点照顾前排，但考虑到国内消费者的特殊空间乘坐需求，雅力士基本是平均分配的。不足的是，雅力士目前刚上市，性价比不是太高。而且前碟后鼓的制动系统未免有些落伍。
