迈腾方面,由于上市时间不长,所以没有准确的保养成本,不过从5万公里所需费用来看,迈腾无疑要比君越,凯美瑞都高很多,代表着今后大众发展思路的迈腾,在养护费用方面表现并不好,由于较高的材料成本以及工时费用,另外全新的1.8T发动机也需要更多的关怀,看来享受先进技术的同时也需要花费更多的财力。
迈腾的配件当中,由于火花塞需要1.5万到2万公里更换一次,而且每次保养都需要添加汽油添加剂用来清洗节气门,所以成本自然下不来。
配件名称 |
配件价格(元) |
机油 | 合成机油 292/大桶 80/小桶 |
机滤 | 25/个 |
空气滤清器 | 244/个 |
汽油滤清器 | 550/个 |
火花塞 | 144/个 |
空调滤清器 | 109/个 |
刹车油 | 56/桶 |
变速箱油 | 手动挡:240/桶 自动挡:220/桶 |
正时皮带及相关部件 | 正时链条 |
|
机油 |
空气 |
空调 |
汽油 |
火花塞 |
刹车油 |
变速箱油 |
转向 |
保养费用(元) |
0.75万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
1.50万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 1700 |
2.25万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1600 |
3.00万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 2100 |
3.75万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 1700 |
4.50万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1600 |
5.25万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 700 |
6.00万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | - |
5万公里总费用: 9400元 (含工时费,●更换,○检查) |
关于迈腾的保养费用,虽然每次更换项目并不多,但较高的配件价格还是拖了后腿,尽管汽油滤清器的价格降低了1/3,不过频繁的更换火花塞是一个造成保养费用较高的主要原因。
● 编辑点评:
虽然都说日系车在养车方面节省,但那只体现在10万公里以前,对于开3、4年就准备换车的用户来说,日系车在常规保养方面要便宜一些;而如果准备将自己的爱车开个10年,那么无疑保养周期更长的德系车来的更经济一些。(文/58汽车 祁子鑫)
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