[汽车点评 兰州新闻] 旅行轿车在国内是个比较小众的选择，虽然这类车型在欧洲特别受欢迎，不过随着国内消费者对个性、品味的诉求快速提升，旅行车或许正在悄悄迎来自己的春天。

　　在前几天开幕的成都车展上，进口大众汽车发布了全新一代高尔夫旅行轿车，喜欢这款车的人，一定是生活在大都市中的一员，多半又是一名讲实用、有个性的人，不过开着这辆高尔夫行驶在路上实在有够风流，招摇过市无时不刻收获的是路人疑惑的眼光：这是什么？

　　在路上邂逅高尔夫旅行轿车的机会还不比看到宾利飞驰高，因为这是一台大家既熟悉，又不熟悉的车。虽然挂着国内最“街车”的VW品牌LOGO，却有站在个性和品味制高点的优越感。提起大众高尔夫，99.9%的人都只会想到国产高尔夫7掀背车，所以这台样貌近似却有着别样轮廓的旅行车出现时，就像用最常见的家常食材做出了世人未见过的珍馐般让人惊奇。

　　在平凡中展示自己的不平凡，这是驾驶高尔夫旅行轿车才能刷出的高B格，这种感觉在尚酷上没有，在甲壳虫上没有，甚至连辉腾都没有。开着这样一台高尔夫旅行轿车到闹市区逛上一圈，收获各种大众牌“街车”车主疑惑、羡慕的眼神，自己脑补吧，甭管坐在旅行轿车里的人是谁，心里肯定美滋滋的。

　　所以高尔夫旅行轿车的精华集中在车尾，作为高尔夫7的衍生车型，它同样来自大众最新的MQB模块化平台，和退役的高尔夫6代旅行车相比，基于MQB平台打造的新高尔夫旅行车更轻、更宽敞，而且承载了更多的先进技术，升级由内到外全面覆盖。

　　新款高尔夫旅行轿车的尺寸比上一代略有增大，变得更长、更宽，但高度略微放低，从而让整车看上去更显动感。

　　车身线条极为简洁，最亮眼的是横穿前后门，又消失在后轮拱上的腰线。它和尾灯上延伸出来的棱线前后衔接，通过一道突出的折痕将车身一分为二，通过不同角度的阳光反射构成明暗不同的区域，让新高尔夫旅行车的侧面营造出雕塑一样的立体感和层次感，当然，也可以用简单的三个字来形容：真漂亮！

　　同样漂亮的还有车尾，尾灯组是全新设计的横向布局，而且一部分放在行李厢盖上，点亮后呈字母“L”型的LED尾灯也有明显的大众家族基因，相比之下上一代高尔夫的尾灯设计就显得平淡许多。尾灯上延伸出的折线将行李厢也分为两层平面，虽然除此之外并没有更多地线条装饰，但高尔夫旅行轿车简洁而富于机械美感的轮廓恰恰是年轻人们喜闻乐见的样式。

　　前脸部分相对而言是惊喜最少的地方，因为它几乎和国产高尔夫7一模一样。其实变化也有：车灯细节更加讲究，配备最新样式的灯带式LED日间行车灯、带弯道辅助照明的双氙气大灯。新一代高尔夫的前脸设计简洁明快，剔除了多余的装饰，特别是镀铬条比上一代高尔夫旅行车减少了，哪些追求欧洲朴素范儿的瓦罐迷们一定拍手称快。

　　剔除浮夸的元素，但并不意味着要素面朝天。新高尔夫旅行轿车将老款车型“丐配范儿”的黑色车顶行李架改为银色喷漆涂装，视觉观感立刻高大上。此外诸如后视镜上的LED迎宾灯、大灯清洗喷头、整合在车尾LOGO上的倒车影像以及前后轮眉上的自动泊车雷达也是大家都能看得见的高级货。

　　配置与质感均提升

　　对于车内的描述一句话就够：这是第七代大众高尔夫。这方面进口大众高尔夫旅行车和国产的高尔夫7并没有明显差别，不过在细节的选材用料、配置和颜色上，进口大众高尔夫旅行车则更能代表欧洲式的原汁原味。我试驾的这台车为黑色内饰+马鞍棕真皮，中控台上则使用当前比较流行的黑色抛光烤漆，配以仿碳纤维饰条，营造出年轻、运动和个性张扬的氛围。

　　仪表造型简洁，彩色仪表液晶屏是进入高尔夫旅行轿车后收获的第一个惊喜，不仅画面更细腻，切换页面的动画也很有时代感。

　　目光向右移动，中控台的多媒体系统大众最新的MIB车载娱乐系统，进入国内的高尔夫旅行轿车配备5.8英寸电容触摸屏，和国产高尔夫7规格一样，而在海外还还有一款尺寸更大的8.5英寸大屏幕供选择。

　　MIB车载娱乐系统带有手势感应功能，有点类似凯迪拉克上的CUE系统，是个很时髦也很好用的功能。当它判断手指接近触摸屏时，会将隐藏的操作界面呈现出来，而在没有操作时，可以保持屏幕画面干净整洁。这套系统整合了CD、收音机、蓝牙、车辆设置等多项功能，但导航为选装需要加价。

　　屏幕的触摸功能也让人满意，不仅能像智能手机那样滑动操作，在导航界面还能用两指缩放或放大地图，论及这套系统的反应速度是令人满意的，顺滑感相当出色。

　　配置方面，高尔夫旅行轿车也不含糊，尤其是安全配置特别齐全，前排双气囊、前后排侧气囊、侧气帘加上驾驶员膝部气囊，被动安全配置远远高于一般的紧凑级轿车，甚至不输奥迪A6L这个价位的豪华车型。而在主动安全配置上则加入了驾驶员注意力检测系统。

　　基于MQB模块化平台打造的第七代高尔夫可以更广泛的使用大众集团内的各种技术，只要能够和MQB平台匹配，出现在高尔夫7上其实就没有问题，所以进口大众高尔夫旅行轿车还可以提供ACC自适应巡航，还可以选装盲区预警系统等，可见MQB平台的技术通用优势为高尔夫7旅行轿车带来了配置和技术层面的优势，当然这些配置也体现在价格上，毕竟进口高尔夫旅行轿车可比国产的高尔夫掀背车贵了不少。

　　空间增大更实用

　　对家庭乘员来说，高尔夫7旅行轿车让人心动的是后排空间获得了提升，其实这一点在国产版高尔夫7掀背轿车上就已经体现出来。

　　落座进口版高尔夫旅行轿车也是同样的感受，在前排保持大体不变的情况下，后排的腿部舒展空间有所优化，后排乘客也有独立的空调出风口，加上超大尺寸的全景天窗，可以说在后排也是很有享受感的，唯一的不足是后排地板中间的凸起相当明显，乘坐三人时中间位的舒适感欠佳。

　　前排驾驶席座位使用6方向电动调节，而副驾驶座椅则是手动调节，其中靠背的调节方式仍然是操作比较费力的滚轮形式，不过副驾驶座椅的下面有个隐藏的小抽屉，若是女性车主则可把开车时穿的平底鞋放在这里，或者作为存放贵重物品的隐藏储物格也很受用。

　　接下来说说这款车的核心--行李厢。大众官方公布新款高尔夫旅行车的行李厢容积在标准状态下为605升，如果放平后排座椅则可以扩展到1620升，这两项数据分别比高尔夫6旅行轿车提升了100和125升，涨幅明显，带来的是实实在在装载能力的提升。

　　行李厢的空间灵活多变，后排座椅不仅可按4:6分割放倒，中间扶手也可以连通到行李厢，无论是装载大件行李或是拿取零散物品都能应付。

　　旅行轿车的特点，可以三段式调节的隐私盖帘和阻隔行李厢和乘员舱的隔断网提供了足够的隐私和安全性。其中隔断网无论第二排座椅是正常位还是放倒位都可使用，这对于携带大型宠物或驾驶旅行车满载时又在路况较为复杂的地区行驶尤为重要。

　　让人熟悉的驾驶特性

　　诞生于MQB平台的高尔夫7旅行轿车顺理成章的搭载大众集团最新的EA211发动机，1.4TSI涡轮增压发动机取代了高尔夫6旅行轿车使用的1.4TSI双增压（机械增压+涡轮增压）发动机，从结构上来说新款车型的发动机有所简化，同时由于换用全铝合金缸体+铸铁缸套和锻造曲轴，新的1.4TSI发动机较前款车型减重达到20kg。

　　新款车型的1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛顿·米，其实与国产高尔夫7搭载的高功率1.4TSI发动机是完全一致的，变速器方面没什么悬念，是大众集团内广泛使用的7速DSG。

　　由于取消了机械增压器，新的1.4TSI涡轮增压发动机在低转速区的扭矩输出较前任车型有所衰减，主要体现在使用D挡在城市中温和的驾驶，轻踩油门时发动机力道的输出的迟疑和滞后比前款车型来的严重，想要获得比较快的相应就要把油门踩得深一些，让涡轮增压器获得足够的转速，所以在初段的动力响应上反而让我觉得第六代高尔夫旅行车的表现更好。

　　而后段的持续加速和驾驶的灵活度方面，新一代高尔夫旅行轿车则表现出明显的优势。MQB平台虽然让它的体格变大，但整备质量却比上一代车型偷轻约100kg，更轻的车身恰好弥补了发动机低转速出力不足的遗憾，实际驾驶还是相当轻快，再加上原厂配备的205mm宽度节能轮胎抓地力并不算强悍，大脚加油时前轮还有点把持不足。

　　国产高尔夫7从成本的角度出发换用了比较经济的扭力梁半独立后悬挂，由于相对于高尔夫6算是个“退步”，引发了不少网友的质疑。而进口大众高尔夫旅行轿车则仍坚持使用多连杆独立后悬挂，或许这能让很多关注进口版高尔夫的人放心了。

　　但多连杆独立后悬挂并不意味着它在舒适性方面就有极高的建树，实际上由于进口高尔夫旅行轿车比高尔夫掀背车更重，加上原装进口车型的底盘悬挂设定更多的照顾了欧洲顾客的喜好，因而实际上这款车的底盘感觉是偏硬朗的，在平整路面上非常稳健，但在有道路裂缝或减速带时，后排的弹跳感有点激烈，此时反而觉得国产高尔夫的扭力梁悬挂减震更加柔和。

　　不过这套欧洲气息浓郁的悬挂和底盘设定让高尔夫7旅行轿车获得了更好的驾驶感觉，虽然它比普通高尔夫更大、更重，但在多弯的路段开起来一点都不让人紧张，减震系统对车身提供了充分的支持，驾驶员很容易就会忘记身后增加的大后盖。

　　就此次试驾的体验，这台车的性能短板主要是轮胎搭配，节能型轮胎抓地力表现平淡，无论是加速、制动还是极限都不算很高，但它低滚阻的特性，再配合新一代EA211发动机、智能启停等一系列的努力，最终工信部给出的油耗测试数字为5.4L/100km，经济性肯定无忧。

　　如果是驾驶爱好者，则建议从轮胎的改装升级入手，毕竟原厂的16英寸的标配轮胎和轮毂无论开起来还是看上去都不够“给力”。相信选择高尔夫旅行轿车的用户进行改装的比例会比较高，这也和欧洲的汽车文化接近，毕竟选择这类小众车本身就是体现了车主追求与众不同和“欧美范儿”的品格态度。

　　所以无需再以传统的方式评论价格与价值，虽然27.98万元的零售价对于绝大多数“俗人”都是“不理性”的代名词，但这其中也包含了原装进口、高标准的安全配置、丰富而高档的舒适、便利功能。而最核心价值则是任何一款“主流”产品都无法提供的高B格优越感。所以只要自己喜欢，就别太不纠结价钱，因为它在你心中已经是最美，就该接受它性价比低的现实状况。当然我心里也会再念叨一句：如果经销商能降降价想必是极好的。

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