[汽车点评·无锡车市]
终于等到传祺GA3C-NCAP碰撞结果的结果了，果然不出所料，获得了五星，这样我也放心了，等着有空车了， 求祝福，哈哈！！！
因为想买GA3，就一直都有关注着传祺的动态，前段时间传祺就D.power中力压合资及自主品牌获得自主双第一，正因为传祺的好品质，在13年传祺年销量也达到了8.5万辆，要知道传祺在11年才1.7万辆，在12年也才3.3万辆，13年就翻达8.5万辆，还蛮厉害的！现在GA3又在C-NCAP获得五星评级，那真真是喜事一件接着一件。这次GA3也是将传祺家族安全DNA发扬光大，要知道现在C-NCAP新规则下，获得五星评测还真不是那么的容易，而GA3在正面碰撞、侧面碰撞、鞭打测试、正面40%碰撞中的表现都非常好，最终也将五星拿下了，传祺也成就了在中国汽车业的首创全五星安全家族~~
传祺品牌有这样的成绩，小三也获得了C-NCAP五星成绩，当然不会差了，下面就说说我选择小三的几个理由吧——
第一大理由：五连杆后独立悬挂
在A级车中，如现代悦动、荣威350、起亚K2等都采用后扭力梁非独立悬挂，而五连杆一般只用在中高级车上（像大众的帕萨特），GA3采用五连杆后独立悬挂，在A级车中实属罕有，这罕有的搭配带来的操控性能比同级车就不止胜一筹了。之前试驾开着GA3觉得很舒适，而且操控一流。在过颠簸路面时，GA3不会像其他A级车那样变成免费按摩椅；而且过减速带的时候就算速度快，也不会把开车变成飞车；高速切线和过弯的时候，方向盘也不会发飘不受控制
第二大理由：博世ESP 9.1系统
小三采用的是德国博世最新、最高的ESP 9.1加强版，集成ABS、EBD、TCS、HBA、HHC。和其他品牌相比，感觉小三为了安全是不惜成本的，悦动、起亚K2、荣威350等都没有配备ESP，而GA3全系可配。大家应该都清楚，ESP可以防止车辆转向过度或者转向不足导致的侧滑、侧翻等事故，有效避免80%事故的发生，而且博世九代ESP系统点刹频率可达到50-60次/秒呢。
第三大理由：保时捷工程调校底盘
说起保时捷，大家都会想起保时捷911，也不用我介绍都知道保时捷911操控有多强大。小三经保时捷底盘大师精心调校在操控、舒适方面明显比同级车型要优秀，再搭配后五连杆独立悬挂，开着还真是爽呢，我觉得开着小三特别舒服，特别适合咱们当地路况——
第四大理由：爱信Smooth-Shift变速箱
小三采用世界级的爱信Smooth-Shift超平顺自动变速箱，拥有会意、坡道、巡航、滑行、动力反馈五大科技，能适应各种路况，不仅操作方便，而且维护费用低。换挡非常是顺畅一点顿挫感都木有——
GA3采用由美国天合公司提供的最新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈，甚至可以一指转动，容易操控，指向精准。一般只有高性能跑车才会使用EPS，EPS助力系统除了省力省油外，还会自动调节助力大小，低速时转向灵敏，高速时转向沉稳。
第六大理由：全车环保低VOC+六安全气囊
GA3采用先进环保低VOC排放技术，全车采用环保材料，无刺激气味，VOC远低于国家标准几十倍，开着GA3必须要小清新！！加上GA3全系均配备主、副驾驶席SRS气囊，高配车型上还增配了前排侧气囊和侧安全气帘最全面的气囊配置和高灵敏度碰撞传感器，同级别A级车中气囊数量最多了！外有ESP，内有六安全气囊保护，可以说安全万无一失！
第七大理由：C-NCAP碰撞五星！！
C-NCAP碰撞五星应该算是我选择小三的第七理由了。传祺GA3可以说是完全的继承了传祺GA5和传祺GS5的五星安全基因。据说，传祺GA3在未上市就先后在中、意、德、日4国进行了约230万公里的实际试验里程，验证时间达30个月，总共耗费226台样车测试，可以说将GA3的每一块“肌肉”都炼“金刚不坏”。而且GA3采用GAC车辆碰撞吸能控制技术，前机舱碰撞吸能、导能结构设计，高效分散碰撞能量，吸能比例达整车的60%，带来更加有效的安全防护，高强度钢构造的环状包络骨架，强力地包裹住乘员舱空间，有效抵抗并分散尚未被溃缩区吸收掉的冲击力。
除了“肌肉”结实，GA3也很有“内涵”的。像这8回路6安全气囊的匹配，可以抵御正面、侧面等多个角度的碰撞冲击；还有前排带卷收器预紧式安全带、后排三点式紧急锁止安全带，也能很有效地保护乘客；搭载的德国博世最新ESP 9.1系统，拥有ABS+EBD+TCS+HBA+ESP+HHC“六位一体”安防系统，有效预防侧滑等现象，有效减少事故发生； GA3还配备TPMS直接式胎压监测系统，简直等于拥有“天眼”般内视自己的胎温和胎压。
拥有这七大理由，我对GA3真的是无可挑剔！爱不释手！
