15：00，记者随模拟旅客从地铁2号线目前的终点站空港经济区站上车，4分钟后，列车就到达机场站。下车后，记者看到，2号线机场站的内部装修已全部结束，卫生间、座椅、电子屏幕、各种导向标志牌等设置均已安装完毕，12部检票闸机、9部自动售票机、卡通形象的儿童乘车标尺等也已到位。
　　地铁运营公司车务中心副经理赵凯介绍，2号线机场延伸线从7月20日开始“试跑”，目前已完成专家评审，各项设备均调试完毕，具备开通载客试运营的条件。针对机场的特殊情况，在服务方面也做了特殊安排，例如，将开通5部自动垂梯，方便携带大件行李的旅客通行，工作人员也将根据实际情况适时打开闸机旁的边门，方便携行李旅客出入。
　　赵凯表示，2号线机场延伸线开通后，早晚发车时间依旧是6：00和22：05，早上第一班列车在6：50左右到达机场站，晚上最后一班列车在22：50左右到达机场站。行车间隔和2号线整体保持一致，高峰时段5-6分钟，平峰时段8-9分钟。
　　目前，地铁1、2、3、9号线已实现联网运营，待2号线机场延伸线正式开通后，地铁将串联起天津站、天津西站、天津南站、天津北站、天津机场五大交通枢纽，无论是市民还是旅客，均可通过地铁、火车站、机场之间的换乘来实现轻松便捷出行。据介绍，乘坐地铁2号线从天津站至天津机场，全程只有不到半小时的时间。
　　17时，“旅客”董女士在飞机上身体不适突然晕倒，天津机场急救中心接到指挥室的电话后，医护人员立即携带急救箱及相关医疗急救设备赶往现场，在进行相应处理后，迅速将董女士抬上救护车，转送至天津武警医院。
　　演练结束后，天津机场消防救护支队急救中心主任李靖介绍说，目前急救中心有17名专业的医护人员及4辆救护车，其中一辆24小时待命。一旦需要应急救援，要求医护人员在30秒内出发，救护车将在5分钟内赶到现场。
　　天津机场客运服务部运行标准室主任叶昕表示，针对无成人陪伴儿童、老年人、孕妇、残障人士等特殊群体，机场将提供专用值机柜台、专人接待、专人引领、专用安检通道及候机区等特殊服务。此外，在3个值机岛均设有无障碍柜台。
　　天津机场安检站T2对接办公室副主任张卓介绍，和T1不同的是，T2首次升级了旅客行李开包检查系统，旅客办理托运后，只需六分半钟的时间，在安检时刷登机牌即可显示出其托运行李的状态是否安全，这就避免了旅客往返的辛苦，十分人性化。
　　天津机场转场工作总指挥部办公室主任王磊表示，首次演练后，共发现90个问题，如标识不够完善、扶手处不平整等，目前已解决80余个，在第三次演练之前，将全部整改这些问题，为T2航站楼的投入使用打下坚实基础。