动力方面,观致3五门版延续了三厢版上的动力搭配,共有两种动力和两种传动系统可选,分别是1.6L自然吸气发动机(最大功率为93kW,最大扭矩为155Nm)和1.6T涡轮增压发动机(最大功率为115kW,最大扭矩为210Nm)。
传动方面为六速手动以及六速双离合变速器。两款变速器都拥有较佳的换挡流畅性以及平顺的动力输出,对燃油经济性也有较为理想的控制。
观致3五门版采用了前麦弗逊式独立悬挂,后OMEGA型扭力梁式悬架,在保证优秀驾驶乐趣的同时,兼顾了乘坐的舒适性。
●编辑短评:
其实,这是点评君第一次对观致车型进行实拍,但经过这次简短的实拍他打消了我心中不少的顾虑。首先就是他的动力,车重在1.4吨,但在实拍之余简单的试驾了四公里左右,总体来说驾驶加速感觉不错,电动助力的方向盘很轻,涡轮在1750转开始介入,2500-3500转的区间加速力道很猛,推背感强烈。其次就是他的做工,熟悉观致的朋友在观致3三厢版上就可以看出这家车企的态度,在五门版上得到了延续。观致3五门版的整体工艺在高端紧凑级轿车中处于中上水准,加之其精准的定位,相信取得好的销量不是太大的问题。但目前影响观致汽车最大的阻碍就是品牌认知的问题,目前很多消费者对这款产品还依旧一无所知,甚至没有听到过,摆在观致厂家的问题还有很多,毕竟现在早已不是那个酒香不怕巷子深的年代了。(图/文/摄 汽车点评 刘东)
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